| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·国内外内燃动车组概述 | 第11-12页 |
| ·励磁控制的作用及发展 | 第12-14页 |
| ·励磁控制的作用 | 第12-13页 |
| ·励磁控制方式的发展 | 第13-14页 |
| ·本课题的来源 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的主要内容和论文的结构 | 第15-16页 |
| 第2章 柴油发电机励磁控制系统 | 第16-20页 |
| ·柴油发电机组的总体结构 | 第16-17页 |
| ·同步发电机的励磁控制方式 | 第17-19页 |
| ·直流励磁机励磁 | 第17页 |
| ·静止整流器励磁 | 第17-18页 |
| ·旋转整流器励磁 | 第18页 |
| ·自并励式励磁 | 第18-19页 |
| ·他励式励磁控制系统的整体结构 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 内燃动车组600V供电主电路描述 | 第20-31页 |
| ·内燃动车概述 | 第20页 |
| ·供电励磁系统和装置 | 第20-21页 |
| ·励磁系统 | 第20页 |
| ·供电系统 | 第20-21页 |
| ·直流辅助系统 | 第21页 |
| ·TPZ25型励磁恒压调节器 | 第21-24页 |
| ·装置组成及原理框图 | 第21-24页 |
| ·电源及保护电路 | 第22-23页 |
| ·主板控制电路 | 第23页 |
| ·TPZ25在主电路中的应用 | 第23-24页 |
| ·实际应用情况分析 | 第24-25页 |
| ·相控整流方式励磁恒压调节器的设计 | 第25-27页 |
| ·相控整流调节器的原理及特点 | 第25-26页 |
| ·相控整流调节器的系统接口图 | 第26-27页 |
| ·三相桥式全控整流电路在不同负载时输出电压数学模型 | 第27页 |
| ·同步牵引发电机 | 第27-30页 |
| ·同步牵引发电机的工作原理 | 第27-29页 |
| ·同步牵引发电机的定子与转子 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 600V供电励磁系统建模与仿真 | 第31-44页 |
| ·仿真模型的分析 | 第31-39页 |
| ·仿真模型的整体分析 | 第31-33页 |
| ·PI调节模块 | 第33-34页 |
| ·6脉冲产生模块 | 第34-35页 |
| ·三相全控桥 | 第35-36页 |
| ·Excitation System控制模块 | 第36-38页 |
| ·同步发电机模块 | 第38-39页 |
| ·仿真波形比较与分析 | 第39-43页 |
| ·稳态仿真的比较与分析 | 第40-41页 |
| ·相控整流调节器在不同工况下仿真的比较与分析 | 第41页 |
| ·暂态仿真结果与分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 非线性励磁控制算法的研究 | 第44-67页 |
| ·励磁控制方式的分析 | 第44页 |
| ·直接反馈线性化在励磁控制系统中的应用 | 第44-53页 |
| ·数学预备知识 | 第44-46页 |
| ·直接反馈线性化基本理论 | 第46-50页 |
| ·非线性系统直接反馈线性化方法的改进 | 第50-53页 |
| ·同步发电机数学模型的建立 | 第53-60页 |
| ·park变换 | 第54-55页 |
| ·同步发电机的Park方程 | 第55-57页 |
| ·同步发电机的转子运动方程和转矩方程 | 第57-58页 |
| ·同步发电机的实用数学模型 | 第58-60页 |
| ·极点配置法求解状态反馈矩阵 | 第60-64页 |
| ·极点配置原理 | 第61-62页 |
| ·极点配置算法 | 第62-63页 |
| ·状态反馈矩阵K的求解 | 第63-64页 |
| ·DFL控制器的仿真分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74-77页 |