高速铁路旅客列车开行方案多粒度表达系统的设计与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·背景 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外的铁路运输组织信息化理论与应用研究 | 第12-13页 |
| ·国内的铁路运输组织信息化理论与应用研究 | 第13-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 2 高速旅客列车开行方案表达的要素分析与方法 | 第16-26页 |
| ·旅客列车开行方案的定义及作用 | 第16-17页 |
| ·定义 | 第16页 |
| ·作用 | 第16-17页 |
| ·高速旅客列车开行方案特性分析 | 第17-19页 |
| ·高速旅客列车开行方案表达的要素分析 | 第19-23页 |
| ·旅客列车开行方案的基本要素 | 第19-20页 |
| ·旅客列车开行方案需要的技术条件和指标 | 第20-23页 |
| ·高速旅客列车开行方案的几种主要表达方法 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 开行方案多粒度表达系统的需求分析与设计 | 第26-36页 |
| ·多粒度 | 第26页 |
| ·系统的开发对象 | 第26-27页 |
| ·系统的设计目标 | 第27-28页 |
| ·系统的需求分析 | 第28-30页 |
| ·对功能的规定 | 第28-29页 |
| ·对性能的规定 | 第29页 |
| ·对开发技术的要求 | 第29-30页 |
| ·系统的数据组织 | 第30-33页 |
| ·数据组织原则 | 第31页 |
| ·数据库设计 | 第31-33页 |
| ·系统的功能设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 开行方案多粒度表达系统的实现 | 第36-48页 |
| ·系统的实现界面 | 第36-47页 |
| ·铁路路网表达 | 第37-38页 |
| ·京沪高速旅客列车开行方案表达 | 第38-42页 |
| ·京沪高速旅客列车停站方案表达 | 第42-44页 |
| ·客流分配表达 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 结论 | 第48-50页 |
| ·主要研究结论 | 第48页 |
| ·主要创新点 | 第48-49页 |
| ·系统开发的难点 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录A | 第52-53页 |
| 附录B | 第53-54页 |
| 作者简历 | 第54-56页 |
| 学位论文数据集 | 第56页 |
