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新兴技术产业化的系统动力学研究--以混合动力汽车产业为例

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第1章 绪论第9-21页
   ·研究背景及意义第9-11页
     ·研究背景第9-10页
     ·研究意义第10-11页
   ·新兴技术产业化及其研究现状第11-18页
     ·新兴技术及其产业化的含义第11-13页
     ·新兴技术产业化分类第13-15页
     ·新兴技术产业化国内外研究现状第15-18页
     ·国内外研究分析第18页
   ·研究的主要工作第18-21页
     ·研究目标第18页
     ·研究方法与论文的主要结构第18-20页
     ·论文主要创新点第20-21页
第2章 相关理论研究综述第21-33页
   ·技术创新理论第21-23页
     ·技术创新理论的提出第21页
     ·技术创新理论的发展与国家创新体系第21-23页
   ·产业生命周期理论及其阶段划分第23-25页
     ·产品与产业生命周期第23页
     ·产业生命周期的划分及其形态第23-25页
   ·新兴技术生命周期与新兴技术演化理论第25-27页
     ·技术生命周期的理论研究第25-26页
     ·新兴技术生命周期的特点第26-27页
   ·系统动力学基础理论第27-32页
     ·系统动力学概述第27-28页
     ·系统动力学的发展第28-29页
     ·系统动力学的建模优势第29页
     ·系统动力学模型简介第29-31页
     ·系统动力学仿真软件—VENSIM 简介第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第3章 新兴技术产业化系统第33-39页
   ·新兴技术产业化系统的概念第33-35页
     ·新兴技术产业化系统第33-34页
     ·新兴技术产业化系统的特征第34-35页
   ·新兴技术产业化过程分析第35页
   ·新兴技术产业化的“双轨切换”规律第35-38页
     ·新兴技术产业化面临系统性困难第35-36页
     ·新兴技术产业化的症状解与根本解第36-37页
     ·“双轨切换”重要规律的阐述第37-38页
   ·对新兴技术产业化进行模型化研究的必要性第38页
   ·本章小结第38-39页
第4章 混合动力汽车产业化系统动力学模型第39-63页
   ·混合动力汽车概述第39-44页
     ·混合动力汽车基本概念第39-40页
     ·混合动力汽车关键技术第40-42页
     ·混合动力汽车产业链及产业化状况第42-44页
   ·混合动力汽车产业发展状况第44-50页
     ·混合动力汽车销售状况第44-48页
     ·国家相关产业政策第48-50页
   ·混合动力汽车产业化系统动力学模型的构建第50-61页
     ·产业化投入子系统第50-51页
     ·产业化过程子系统第51-52页
     ·产业化效益子系统第52-53页
     ·总系统图第53-57页
     ·系统方程式第57-61页
   ·本章小结第61-63页
第5章 混合动力汽车产业化模型仿真与策略分析第63-83页
   ·模型检验第63-64页
     ·单位一致性第63页
     ·结构合理性检验第63-64页
   ·HEV 产业化系统基本仿真与分析第64-66页
     ·产业化投入子系统结果输出第64页
     ·产业化过程子系统结果输出第64-66页
     ·产业化效益子系统结果输出第66页
   ·混合动力汽车产业化情景调控与仿真第66-77页
     ·仿真方案1——政府产业化投入对HEV 产业化的影响分析第66-71页
     ·仿真方案2——政府购买对HEV 产业化的影响分析第71-73页
     ·仿真方案3——购置补贴对HEV 产业化的影响分析第73-76页
     ·仿真方案4——优惠税率对HEV 产业化的影响分析第76-77页
   ·中国混合动力汽车产业化发展策略第77-81页
     ·混合动力汽车产业发展的特点第77-78页
     ·混合动力汽车产业化发展策略分析第78-80页
     ·混合动力汽车产业化发展策略建议第80-81页
     ·新兴技术产业化发展策略的探讨第81页
   ·本章小结第81-83页
结论与展望第83-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第91-93页
致谢第93页

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