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柴油机燃烧排放的数值模拟分析

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-7页
致谢第7-13页
第一章 绪论第13-18页
   ·引言第13页
   ·影响柴油机排放因素第13-15页
   ·甲醇燃料简介第15-16页
     ·醇类燃料的研究现状和应用前景第15页
     ·醇类燃料的技术可行性分析第15-16页
   ·缸内早喷柴油机燃烧模式简介第16页
   ·内燃机 CFD 数值模拟第16-17页
   ·本文研究的主要内容第17-18页
第二章 三维网格模型建立第18-26页
   ·应用Pro/E 建立气缸及进排气道三维几何模型第18页
   ·HyperMesh 实体单元划分步骤第18页
   ·几何清理第18-26页
     ·将气缸及进排气道三维几何模型导入HyperMesh第18-19页
     ·模型几何清理第19-20页
     ·模型划分方案第20页
     ·二维网格划分第20-22页
     ·三维网格划分第22-26页
第三章 数学模型的生成及软件介绍第26-46页
   ·计算模拟流程图第26-27页
   ·主要控制方程第27-28页
     ·质量守恒方程第27页
     ·动量守恒方程第27-28页
     ·能量方程第28页
   ·湍流模型第28-30页
     ·内燃机缸内湍流的特点第28页
     ·RNG(重整群化)κ-ε湍流模型第28-29页
     ·湍流流动的设置第29-30页
   ·求解变量边界条件设置第30-33页
     ·CFD 模型进行边界条件设置第30页
     ·模型进口边界条件设置第30-32页
     ·模型出口边界条件设置第32-33页
   ·组分输运模型设置第33-38页
     ·组分与化学反应模拟概述第33页
     ·燃烧模型第33-34页
     ·NOx 模型第34-36页
     ·Soot 模型第36-38页
   ·燃油喷射模型第38-39页
   ·燃油着火滞燃期模型第39-40页
   ·动网格设置第40-42页
     ·动网格的原理第40-41页
     ·CFD 中动网格设置第41-42页
   ·UDF第42-46页
     ·UDF 简介第42-43页
     ·UDF 的编写第43-44页
     ·UDF 程序的导入第44-46页
第四章 ZS195 柴油机缸内燃烧数值模拟分析第46-60页
   ·ZS195 柴油机简介第46页
   ·ZS195 燃烧排放模拟第46-50页
     ·计算模拟验证第46-47页
     ·ZS195 温度、NOx 模拟分析第47-48页
     ·进气门全开缸内温度流场第48页
     ·喷油前6°缸内温度流场第48-49页
     ·上止点缸内温度流场第49-50页
   ·EGR 对燃烧排放影响分析第50-54页
     ·EGR 介绍第50页
     ·EGR 率的计算第50-51页
     ·EGR 流场温度模拟分析第51-52页
     ·EGR 排放模拟分析第52-54页
   ·柴油掺烧甲醇模拟分析第54-60页
     ·甲醇的物理-化学性质第54页
     ·柴油醇理化性质的计算第54-55页
     ·甲醇反应机理第55-56页
     ·柴油掺烧甲醇模拟分析第56-57页
     ·柴油掺烧甲醇排放分析第57-60页
第五章 缸内早喷对柴油机性能的影响第60-68页
   ·缸内早喷简介第60页
   ·传统燃烧与缸内早喷对比第60-64页
     ·传统柴油机与缸内早喷柴油机流场对比第60-61页
     ·传统柴油机与缸内早喷柴油机温度对比第61-62页
     ·传统柴油机与缸内早喷柴油机 NOx 对比第62-63页
     ·传统柴油机与缸内早喷柴油机 Soot 对比第63-64页
     ·EGR 对缸内早喷的影响第64-68页
     ·EGR 对缸内早喷柴油机燃烧过程的影响第64页
     ·EGR 对缸内早喷柴油机温度的影响第64-66页
     ·EGR 对缸内早喷柴油机排放的影响第66-68页
第六章 工作总结与展望第68-70页
   ·工作总结第68-69页
   ·展望第69-70页
参考文献第70-72页

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