基于3PL的汽车零部件循环取货入厂物流优化及应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状研究 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 汽车零部件循环取货入厂物流及相关理论 | 第14-23页 |
| ·汽车零部件入厂物流 | 第14-17页 |
| ·汽车零部件入厂物流模式 | 第14-16页 |
| ·循环取货运输方式 | 第16-17页 |
| ·汽车零部件入厂物流理论基础 | 第17-20页 |
| ·精益思想 | 第17-18页 |
| ·JIT论及应用 | 第18页 |
| ·第三方物流管理思想 | 第18-20页 |
| ·车辆路径问题 | 第20-23页 |
| ·车辆路径问题的一般描述 | 第20-21页 |
| ·车辆路径的求解方法 | 第21-23页 |
| 第3章 基于3PL的循环取货入厂物流模式优化 | 第23-37页 |
| ·现行的零部件循环入厂物流模式分析 | 第23-26页 |
| ·循环取货的应用现状分析 | 第23-24页 |
| ·循环取货入厂物流模式 | 第24-25页 |
| ·现行循环取货入厂物流模式的弊端 | 第25-26页 |
| ·基于3PL汽车零部件循环取货模式 | 第26-30页 |
| ·基于3PL的循环取货模式的结构 | 第26-28页 |
| ·基于3PL循环取货模式的优点 | 第28-29页 |
| ·基于3PL的循环取货模式的实施条件分析 | 第29-30页 |
| ·基于3PL的循环取货运作流程设计 | 第30-37页 |
| ·基于3PL的循环取货流程优化设计 | 第30-32页 |
| ·配送中心作业流程设计 | 第32-33页 |
| ·循环取货运输路线规划流程 | 第33-37页 |
| 第4章 循环取货车辆路径问题研究 | 第37-50页 |
| ·循环取货路线优化问题的描述 | 第37-38页 |
| ·循环取货路径规划数学模型 | 第38-40页 |
| ·模型算法求解 | 第40-46页 |
| ·基本蚁群算法 | 第41-42页 |
| ·改进的蚁群算法 | 第42-46页 |
| ·算例分析与比较 | 第46-50页 |
| 第5章 W公司入厂物流优化实例研究 | 第50-59页 |
| ·W及其第三方汽车物流公司WD公司的背景 | 第50-53页 |
| ·W汽车公司 | 第50页 |
| ·WD汽车物流公司 | 第50-51页 |
| ·W公司的零部件入厂物流方案 | 第51-53页 |
| ·WD公司零部件循环取货入厂物流规划 | 第53-57页 |
| ·循环取货运作流程分析 | 第53-54页 |
| ·循环取货路线优化设计 | 第54-57页 |
| ·制定车辆装载计划 | 第57页 |
| ·循环取货入厂物流优化效果评价 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·论文总结 | 第59页 |
| ·论文展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
