船用齿轮箱抗冲击计算方法分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·抗冲击分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·抗冲击分析方法国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·等效静力法 | 第14页 |
| ·动态设计分析方法 | 第14-15页 |
| ·时域模拟法 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 船用齿轮箱抗冲击等效静力法分析 | 第18-29页 |
| ·等效静力法 | 第18-20页 |
| ·静力学基本理论 | 第18-19页 |
| ·校核载荷确定方法 | 第19-20页 |
| ·校核部件的选定 | 第20-21页 |
| ·齿轮箱模型 | 第21-22页 |
| ·齿轮箱有限元模型 | 第21页 |
| ·材料模型 | 第21-22页 |
| ·载荷处理 | 第22-24页 |
| ·螺栓预紧力的施加 | 第22-24页 |
| ·冲击载荷及边界条件 | 第24页 |
| ·结果分析 | 第24-26页 |
| ·齿轮箱等效静力理论计算方法分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船用齿轮箱抗冲击动态设计分析方法研究 | 第29-41页 |
| ·动态设计分析方法 | 第29-34页 |
| ·动态设计分析方法基本理论 | 第29-33页 |
| ·设计冲击谱 | 第33-34页 |
| ·齿轮箱计算模型 | 第34-35页 |
| ·冲击输入载荷 | 第35-37页 |
| ·齿轮箱冲击响应分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 船用齿轮箱时域模拟抗冲击方法分析 | 第41-56页 |
| ·时域模拟抗冲击方法基本理论 | 第41-42页 |
| ·设计冲击输入谱及时域转化方法 | 第42-45页 |
| ·设计冲击输入谱 | 第42-43页 |
| ·时域转化方法 | 第43-45页 |
| ·计算实例 | 第45-51页 |
| ·齿轮箱有限元模型 | 第45-47页 |
| ·冲击载荷 | 第47页 |
| ·结果分析 | 第47-51页 |
| ·齿轮箱抗冲击分析方法比较 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 齿轮箱冲击响应特性分析 | 第56-66页 |
| ·齿轮箱计算实例1 | 第56-59页 |
| ·冲击载荷 | 第56-57页 |
| ·数据无量纲化 | 第57页 |
| ·齿轮箱响应规律分析 | 第57-59页 |
| ·齿轮箱计算实例2 | 第59-64页 |
| ·齿轮箱模型 | 第59-60页 |
| ·载荷及边界条件 | 第60-61页 |
| ·冲击响应应力规律分析 | 第61-63页 |
| ·加速度响应规律分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 齿轮箱抗冲击分析软件界面实现 | 第66-80页 |
| ·齿轮箱抗冲击分析软件定义 | 第66-67页 |
| ·软件的组成及主要功能 | 第66页 |
| ·软件的开发原则 | 第66-67页 |
| ·软件系统的设计 | 第67-73页 |
| ·软件的结构及界面设计 | 第67-73页 |
| ·仿真验证 | 第73-79页 |
| ·齿轮箱静态抗冲击分析 | 第73-76页 |
| ·齿轮箱DDAM抗冲击分析 | 第76-77页 |
| ·齿轮箱时域模拟抗冲击分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
