隧道降噪材料体系的制备及性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·高速公路,隧道的发展及噪声污染 | 第10-12页 |
| ·高速公路及隧道发展 | 第10-11页 |
| ·隧道噪声特点 | 第11-12页 |
| ·噪声与噪声污染,控制 | 第12-15页 |
| ·噪声的定义 | 第12页 |
| ·噪声对人类的影响 | 第12-13页 |
| ·噪声控制 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·低噪音沥青路面的研究现状 | 第15-16页 |
| ·吸声材料的研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文研究意义与内容 | 第19-21页 |
| ·研究目的及意义 | 第19页 |
| ·研究内容与方法 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 吸声材料及声学测试 | 第21-34页 |
| ·声学基本理论 | 第21-24页 |
| ·线性声学 | 第21-23页 |
| ·声音的主客观评价 | 第23-24页 |
| ·声学材料吸声性能及测量方法 | 第24-29页 |
| ·吸声性能 | 第24-25页 |
| ·吸声系数测试方法 | 第25-29页 |
| ·多孔材料吸声原理,特征及影响因素 | 第29-33页 |
| ·多材料吸声原理 | 第29-30页 |
| ·多孔材料的吸声特征 | 第30页 |
| ·影响多孔材料吸声性能的因素 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 隧道低噪音沥青路面吸声性能研究 | 第34-47页 |
| ·原材料及其性能 | 第34-35页 |
| ·试样成型 | 第35-37页 |
| ·混合料配合比设计 | 第35-36页 |
| ·试样成型过程 | 第36页 |
| ·成型试样性能 | 第36-37页 |
| ·吸声系数测试结果与分析 | 第37-41页 |
| ·沥青混合料类型对吸声系数的影响 | 第39页 |
| ·孔隙率对吸声系数的影响 | 第39-40页 |
| ·粒径对吸声系数的影响 | 第40-41页 |
| ·试样厚度对吸声系数的影响 | 第41页 |
| ·驻波管法与混响法测试结果比较 | 第41-44页 |
| ·混响室法吸声系数测试 | 第41-43页 |
| ·混响法频图特征分析 | 第43页 |
| ·两种测试方法的比较 | 第43-44页 |
| ·基于圆管模型的吸声机理分析 | 第44-46页 |
| ·圆管模型的提出 | 第44-45页 |
| ·圆管模型的建立 | 第45页 |
| ·圆管模型机理解释 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 隧道壁降噪层材料的研究 | 第47-65页 |
| ·原材料与试验方法 | 第47-50页 |
| ·水泥-膨胀珍珠岩体系的确立 | 第47页 |
| ·实验主要原材料及其性能 | 第47-50页 |
| ·模具及试样制备 | 第50-51页 |
| ·模具的制作 | 第50页 |
| ·试样的制备 | 第50-51页 |
| ·隧道壁降噪层材料的力学性能 | 第51-53页 |
| ·引气剂掺量对力学性能的影响 | 第51-52页 |
| ·膨胀珍珠岩掺量对力学性能的影响 | 第52页 |
| ·纤维掺量对力学性能的影响 | 第52-53页 |
| ·隧道壁降噪层材料吸声性能的研究 | 第53-59页 |
| ·引气剂对吸声性能的影响 | 第53-55页 |
| ·纤维对吸声性能的影响 | 第55-57页 |
| ·憎水剂对吸声性能的影响 | 第57-58页 |
| ·膨胀珍珠岩水泥比对吸声性能的影响 | 第58-59页 |
| ·隧道环境对隧道壁降噪层材料吸声性能的影响 | 第59-63页 |
| ·温度 | 第59-60页 |
| ·湿度 | 第60-62页 |
| ·含水率 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 隧道降噪预测 | 第65-73页 |
| ·隧道噪声预测的发展 | 第65-67页 |
| ·隧道内降噪措施 | 第67页 |
| ·隧道降噪材料使用效果与分析 | 第67-71页 |
| ·隧道噪声预测 | 第68-70页 |
| ·隧道降噪材料使用效果分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第79页 |
| 硕士期间参加科研项目 | 第79页 |
| 硕士期间获奖情况 | 第79页 |
