铁路车站能力的计算方法与查定技术研究

摘要	第1-8页
Abstract	第8-13页
第1章 绪论	第13-24页
·立题背景及意义	第13-14页
·国内外研究状况	第14-22页
·国内研究现状	第14-18页
·国外研究现状	第18-20页
·国内外研究现状评述	第20-22页
·论文研究内容及技术路线	第22-24页
·论文研究内容	第22页
·研究方法与技术路线	第22-24页
第2章 铁路车站能力概述	第24-36页
·铁路车站简介	第24-26页
·车站主要业务	第24页
·车站设备组成	第24-25页
·车站运输组织	第25-26页
·车站组织机构	第26页
·车站设备运用	第26-29页
·车站技术设备分类	第26-27页
·车站设备占用过程	第27-29页
·铁路车站能力	第29-35页
·车站能力影响因素	第29-30页
·车站设备能力	第30-31页
·车站能力查定	第31-32页
·车站能力分析计算法	第32-35页
·本章小结	第35-36页
第3章 车站能力查定数据	第36-46页
·车站能力原始数据采集对象	第36-37页
·设备占用过程与进路占用过程	第36-37页
·进路别作业信息内容	第37页
·车站能力查定数据来源	第37-40页
·微机联锁系统功能	第37-38页
·微机联锁数据	第38-39页
·微机联锁命令执行	第39-40页
·车站通过能力数据	第40-44页
·咽喉道岔组和到发线原始数据	第40-41页
·微机联锁系统数据采集	第41-42页
·咽喉道岔组占用过程数据	第42-43页
·到发线占用过程数据	第43-44页
·车站改编能力数据	第44页
·本章小结	第44-46页
第4章 车站能力计算方法改进	第46-66页
·车站能力计算图解插值法	第46-50页
·图解插值法原理	第46-47页
·图解插值法实施步骤	第47-49页
·图解插值法特点分析	第49-50页
·咽喉通过能力图解插值法	第50-58页
·图解插值计算方法	第50-55页
·图解插值法实例	第55-58页
·到发线通过能力图解插值法	第58-62页
·图解插值计算方法	第58-59页
·图解插值法实例	第59-62页
·车站调车场集结能力	第62-65页
·车分钟利用率法	第62-64页
·车分钟利用率法计算步骤	第64-65页
·小结	第65-66页
第5章 车站能力表示方法研究	第66-88页
·车站能力查定误差	第66-67页
·车站作业复杂性分析	第67-73页
·车站进路广义集合	第67-69页
·车站进路分布函数	第69-71页
·车站作业复杂度	第71-73页
·车站接发车不均衡性分析	第73-80页
·接发车不均衡指标概念	第74页
·接发车不均衡度指标及度量	第74-78页
·咽喉设备接发车不均衡指标实例	第78-80页
·车站能力区间表示法	第80-87页
·车站作业不确定性分析	第80-81页
·贝叶斯区间估计	第81-84页
·车站能力贝叶斯区间估计	第84-86页
·车站能力贝叶斯区间估计实例	第86-87页
·小结	第87-88页
第6章 车站通过能力查定信息系统	第88-107页
·系统设计	第88-89页
·系统实现	第89-93页
·系统操作	第93-106页
·系统操作按钮	第93-94页
·系统主要操作功能	第94-106页
·小结	第106-107页
结论	第107-110页
1 论文的主要工作与成果	第107-108页
2 论文的主要创新工作	第108页
3 应用前景与社会效益	第108页
4 今后研究设想	第108-110页
致谢	第110-111页
参考文献	第111-117页
附录1 郑州北站上行到达场结构及道岔分组图	第117-118页
附录2 咽喉道岔组和到发线原始数据表	第118-119页
附录3 咽喉道岔组占用过程数据表	第119-120页
附录4 到发线占用过程数据表	第120-122页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果	第122页
1 发表论文	第122页
2 参与的主要科研课题	第122页