| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.3 国内外研究综述 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 养护作业区交通流调查与分析 | 第19-28页 |
| 2.1 典型高速公路作业区交通流调查 | 第19-21页 |
| 2.1.1 调查方案 | 第19-21页 |
| 2.1.2 基本数据组成 | 第21页 |
| 2.1.3 数据处理 | 第21页 |
| 2.2 典型作业区交通流分析 | 第21-27页 |
| 2.2.1 交通组成特性 | 第22页 |
| 2.2.2 交通量特性 | 第22-23页 |
| 2.2.3 车速分布特性 | 第23-27页 |
| 2.3 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 养护作业区交通流稳定性分析 | 第28-47页 |
| 3.1 交通流稳定性度量指标的确定 | 第28-30页 |
| 3.2 车速频数分布直方图最优分组数的确定 | 第30-34页 |
| 3.2.1 基于直方图条件熵的信息增益原理 | 第30-34页 |
| 3.2.2 数据外延范围合理确定 | 第34页 |
| 3.3 典型养护作业区各区段最优分组数确定 | 第34-39页 |
| 3.3.1 典型作业区1(K235+252～K240+512) | 第34-35页 |
| 3.3.2 典型作业区2(K70+485～K72+715) | 第35-36页 |
| 3.3.3 典型作业区3(K240+642～K243+002) | 第36-38页 |
| 3.3.4 典型作业区4(K125+80～K127+540) | 第38-39页 |
| 3.4 典型养护作业区各区段间交通流稳定性分析 | 第39-44页 |
| 3.4.1 典型作业区1(K235+252～K240+512) | 第39-40页 |
| 3.4.2 典型作业区2(K70+485～K72+715) | 第40-41页 |
| 3.4.3 典型作业区3(K240+642～K243+002) | 第41-42页 |
| 3.4.4 典型作业区4(K125+80～K127+540) | 第42-43页 |
| 3.4.5 作业区内各区段间交通流稳定性规律汇总 | 第43-44页 |
| 3.5 典型养护作业区间交通流稳定性分析 | 第44-46页 |
| 3.6 小结 | 第46-47页 |
| 第4章 养护作业区限速调控方法研究 | 第47-70页 |
| 4.1 基于能量守恒的限速调控方法 | 第47-52页 |
| 4.1.1 汽车减速状态受力分析 | 第47-48页 |
| 4.1.2 汽车减速状态能量守恒分析 | 第48-49页 |
| 4.1.3 限速标志参数设置 | 第49-52页 |
| 4.2 阶梯限速标志设置模型 | 第52-55页 |
| 4.2.1 三级限速标志设置 | 第53-54页 |
| 4.2.2 二级限速标志设置 | 第54-55页 |
| 4.2.3 一级限速标志设置 | 第55页 |
| 4.3 典型养护作业区限速调控方案设计 | 第55-68页 |
| 4.3.1 典型作业区1(K235+252～K240+512) | 第56-59页 |
| 4.3.2 典型作业区2(K70+485～K72+715) | 第59-62页 |
| 4.3.3 典型作业区3(K240+642～K243+002) | 第62-65页 |
| 4.3.4 典型作业区4(K125+80～K127+540) | 第65-68页 |
| 4.4 小结 | 第68-70页 |
| 第5章 养护作业区限速调控方案仿真分析 | 第70-114页 |
| 5.1 基于 VISSIM 微观仿真的可行性 | 第70-71页 |
| 5.2 典型养护作业区微观仿真模型建立 | 第71-78页 |
| 5.2.1 道路模型构建 | 第71-72页 |
| 5.2.2 微观交通流参数标定 | 第72-78页 |
| 5.3 实测交通流下限速调控方案效果 | 第78-81页 |
| 5.4 仿真交通流下限速调控方案确定 | 第81-112页 |
| 5.4.1典型作业区1 | 第82-89页 |
| 5.4.2典型作业区2 | 第89-97页 |
| 5.4.3典型作业区3 | 第97-104页 |
| 5.4.4典型作业区4 | 第104-112页 |
| 5.5 小结 | 第112-114页 |
| 第6章 结论与展望 | 第114-117页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第114-115页 |
| 6.2 研究创新点 | 第115页 |
| 6.3 研究展望 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-123页 |
| 附表A | 第123-136页 |
