强风作用下轨行式起重机的动力学行为及防护研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 起重机抗风防滑理论的研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 起重机的风振响应特性研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 起重机的防风抗滑措施研究 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 岸桥的防风机理模型研究 | 第19-38页 |
| 2.1 岸桥及防风拉索的动力学模型 | 第19-24页 |
| 2.1.1 岸桥结构的简化模型 | 第19-21页 |
| 2.1.2 防风拉索的简化模型 | 第21-24页 |
| 2.2 防风工况分析 | 第24-31页 |
| 2.2.1 岸桥锚定状态下的计算模型 | 第25-28页 |
| 2.2.2 岸桥非锚定状态下的计算模型 | 第28-30页 |
| 2.2.3 计算工况分析 | 第30-31页 |
| 2.3 风载荷的分析与模拟 | 第31-35页 |
| 2.3.1 常用的风载荷分析方法 | 第31-33页 |
| 2.3.2 平均风载荷的确定 | 第33页 |
| 2.3.3 脉动风载荷的模拟 | 第33-35页 |
| 2.4 轮轨摩擦分析 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 岸桥的动力学响应研究 | 第38-50页 |
| 3.1 防风机理模型的有效性验证 | 第38-46页 |
| 3.1.1 状态空间法解岸桥理论模型 | 第38-42页 |
| 3.1.2 防风状态下岸桥动态特性的有限元仿真 | 第42-45页 |
| 3.1.3 仿真结果对比分析 | 第45-46页 |
| 3.2 各工况下岸桥的动力学响应分析 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 关键参数的敏感性分析 | 第50-60页 |
| 4.1 各参数影响分析 | 第50-56页 |
| 4.1.1 拉索参数的影响 | 第50-52页 |
| 4.1.2 滑动位移的影响 | 第52页 |
| 4.1.3 摩擦状态的影响 | 第52-54页 |
| 4.1.4 脉动风模拟参数的影响 | 第54-56页 |
| 4.2 参数敏感性分析 | 第56-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 岸桥的防风抗滑措施 | 第60-72页 |
| 5.1 新型自锁式抗滑装置 | 第60-62页 |
| 5.1.1 基本结构 | 第60-61页 |
| 5.1.2 工作原理 | 第61-62页 |
| 5.2 新型自锁式防滑器的力学模型 | 第62-66页 |
| 5.2.1 自锁条件分析 | 第62-66页 |
| 5.2.2 等效力学模型 | 第66页 |
| 5.3 防风抗滑性能的数值模拟 | 第66-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 主要创新点 | 第73页 |
| 6.3 工作展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79页 |
