承压舟浮桥结构强度衡准研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 浮桥发展概况 | 第11-14页 |
| 1.3 本课题相关国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 承压舟浮桥结构强度研究 | 第14页 |
| 1.3.2 销轴连接结构强度研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 浮桥动力学研究 | 第15-16页 |
| 1.3.4 浮桥试验研究 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 承压舟浮桥设计及铰接体系浮桥力学分析 | 第19-40页 |
| 2.1 承压舟浮桥设计思想 | 第19-20页 |
| 2.2 承压舟浮桥结构特点 | 第20页 |
| 2.3 承压舟结构设计 | 第20-22页 |
| 2.4 铰接体系浮桥常用分析方法 | 第22-33页 |
| 2.4.1 弹性基础梁理论 | 第23-27页 |
| 2.4.2 焦点法 | 第27-30页 |
| 2.4.3 铰位移传递法 | 第30-32页 |
| 2.4.4 有限元法 | 第32-33页 |
| 2.5 耳板-销轴结构常用计算方法 | 第33-39页 |
| 2.5.1 赫兹接触理论 | 第33-34页 |
| 2.5.2 简化计算方法 | 第34-38页 |
| 2.5.3 有限元法 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 承压舟浮桥结构强度直接计算 | 第40-75页 |
| 3.1 概述 | 第40-41页 |
| 3.2 有限元模型 | 第41-46页 |
| 3.2.1 模型范围 | 第41-45页 |
| 3.2.2 单元类型和网格尺寸 | 第45-46页 |
| 3.2.3 坐标系定义 | 第46页 |
| 3.3 计算载荷 | 第46-48页 |
| 3.3.1 车辆载荷 | 第46-48页 |
| 3.3.2 浮力载荷 | 第48页 |
| 3.4 计算工况 | 第48-52页 |
| 3.5 边界条件 | 第52-54页 |
| 3.6 许用应力 | 第54-56页 |
| 3.7 计算结果及分析 | 第56-74页 |
| 3.7.1 船体结构 | 第56-68页 |
| 3.7.2 耳板和销轴结构 | 第68-74页 |
| 3.8 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 承压舟结构布置探究 | 第75-86页 |
| 4.1 概述 | 第75页 |
| 4.2 横舱壁布置 | 第75-78页 |
| 4.2.1 布置方案 | 第75-76页 |
| 4.2.2 计算结果及分析 | 第76-78页 |
| 4.3 底封板布置 | 第78-81页 |
| 4.3.1 布置方案 | 第78-79页 |
| 4.3.2 计算结果及分析 | 第79-81页 |
| 4.4 连接桥跨度 | 第81-84页 |
| 4.4.1 布置方案 | 第81-82页 |
| 4.4.2 计算结果及分析 | 第82-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 承压舟浮桥测试 | 第86-107页 |
| 5.1 测试目的 | 第86页 |
| 5.2 测试内容 | 第86-87页 |
| 5.3 结构动应力测试 | 第87-96页 |
| 5.3.1 测点布置 | 第87-93页 |
| 5.3.2 测试方案 | 第93页 |
| 5.3.3 测试结果及分析 | 第93-96页 |
| 5.4 动载荷系数测试 | 第96-102页 |
| 5.4.1 测试概述 | 第96-97页 |
| 5.4.2 测试方案 | 第97-98页 |
| 5.4.3 测试结果及分析 | 第98-102页 |
| 5.5 V型坡度引起轴重变化量测试 | 第102-106页 |
| 5.5.1 测试概述 | 第102页 |
| 5.5.2 测试研究方案 | 第102-104页 |
| 5.5.3 测试结果及分析 | 第104-105页 |
| 5.5.4 许用V型坡度研究 | 第105-106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-107页 |
| 第六章 总结与展望 | 第107-109页 |
| 6.1 全文总结 | 第107页 |
| 6.2 创新点 | 第107-108页 |
| 6.3 研究展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第114页 |
