轴辐式多式联运物流网络规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 轴辐式网络研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 多式联运的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 轴辐式多式联运物流网络的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 研究框架 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 轴辐式多式联运物流网络理论概述 | 第19-30页 |
| 2.1 物流网络基本理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 物流网络的定义及构成要素 | 第19页 |
| 2.1.2 物流网络的类型 | 第19-20页 |
| 2.1.3 物流网络选址问题 | 第20-21页 |
| 2.2 轴辐式物流网络基本理论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 轴辐式物流网络概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 轴辐式网络的分类 | 第22-23页 |
| 2.3 多式联运基本理论 | 第23-26页 |
| 2.3.1 多式联运网络运营过程分析 | 第24页 |
| 2.3.2 多式联运的运输方式 | 第24-26页 |
| 2.4 轴辐式网络优化问题基本模型 | 第26-29页 |
| 2.4.1 单分配固定折扣网络模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 多分配固定折扣网络模型 | 第27-28页 |
| 2.4.3 考虑容量约束的轴辐式网络优化模型 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 轴辐式多式联运物流网络模型设计 | 第30-38页 |
| 3.1 问题描述 | 第30-32页 |
| 3.2 影响因素分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 规模经济效应分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 成本因素分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 服务时间要求分析 | 第34-35页 |
| 3.3 模型构建 | 第35-37页 |
| 3.3.1 模型的基本假设 | 第35页 |
| 3.3.2 模型参数和变量 | 第35-36页 |
| 3.3.3 模型构建 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 轴辐式多式联运物流网络模型求解 | 第38-50页 |
| 4.1 优化算法分析 | 第38-41页 |
| 4.1.1 精确算法 | 第38-39页 |
| 4.1.2 启发式算法 | 第39-41页 |
| 4.2 禁忌搜索算法概述 | 第41-44页 |
| 4.2.1 禁忌搜索算法流程 | 第41-43页 |
| 4.2.2 禁忌搜索算法相关参数 | 第43-44页 |
| 4.3 算法设计 | 第44-49页 |
| 4.3.1 算法设计策略 | 第44-47页 |
| 4.3.2 算法的实现 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 算例分析 | 第50-64页 |
| 5.1 算例概括 | 第50-54页 |
| 5.2 算例研究 | 第54-57页 |
| 5.3 算例结果分析 | 第57-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |
