| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状、发展动态 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 发展动态 | 第15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 学术构想与基本思路 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 实施方案及可行性分析 | 第18页 |
| 1.4 研究的目标及创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 城市轨道交通相关理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 城市轨道交通运营相关的概念 | 第19-22页 |
| 2.1.1 城市轨道交通的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 城市轨道交通的分类 | 第19-22页 |
| 2.2 城市轨道交通的行业特性 | 第22-27页 |
| 2.2.1 城市轨道交通的交通特性 | 第22-23页 |
| 2.2.2 城市轨道交通的技术特性 | 第23页 |
| 2.2.3 城市轨道交通的经济特性 | 第23-24页 |
| 2.2.4 城市轨道交通的社会特性 | 第24-27页 |
| 第3章 青岛市轨道交通发展现状 | 第27-35页 |
| 3.1 青岛市轨道交通规划建设概况 | 第27-28页 |
| 3.1.1 青岛市轨道交通规划情况 | 第27页 |
| 3.1.2 发改委批复地铁建设规划情况 | 第27-28页 |
| 3.2 青岛市轨道交通票价政策 | 第28-30页 |
| 3.2.1 青岛市轨道交通运营票价定价原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 青岛市轨道交通运营票价 | 第29页 |
| 3.2.3 青岛市轨道交通运营票价动态调整方式 | 第29-30页 |
| 3.3 青岛市轨道交通客流现状分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 与国内主要城市客运量对比 | 第30页 |
| 3.3.2 法定节假日期间客流特点 | 第30-33页 |
| 3.3.3 总体客流特点分析 | 第33-35页 |
| 第4章 城市轨道交通运营管理模式对比分析 | 第35-51页 |
| 4.1 城市轨道交通运营管理模式分类 | 第35-39页 |
| 4.1.1 按照投资主体分类 | 第35-36页 |
| 4.1.2 按照建设和运营的关系分类 | 第36页 |
| 4.1.3 按照运营主体分类 | 第36-37页 |
| 4.1.4 按照运营组织形式分类 | 第37-39页 |
| 4.2 城市轨道交通运营管理模式实例 | 第39-48页 |
| 4.2.1 纽约地铁运营管理模式 | 第39-40页 |
| 4.2.2 新加坡地铁运营管理模式 | 第40-41页 |
| 4.2.3 东京地铁运营管理模式 | 第41-42页 |
| 4.2.4 北京地铁运营管理模式 | 第42-44页 |
| 4.2.5 上海地铁运营管理模式 | 第44-46页 |
| 4.2.6 广州地铁运营管理模式 | 第46-48页 |
| 4.3 不同运营管理模式适用条件对比 | 第48-51页 |
| 4.3.1 客流强度与运营管理模式的关系 | 第48-49页 |
| 4.3.2 线路长度与运营管理模式的关系 | 第49-51页 |
| 第5章 青岛市轨道交通运营管理模式建议 | 第51-65页 |
| 5.1 青岛市轨道交通线网客流强度预测 | 第51-53页 |
| 5.2 青岛市轨道交通近期运营管理模式（2020 年） | 第53-54页 |
| 5.3 青岛市轨道交通中期运营管理模式建议（2031 年） | 第54-55页 |
| 5.4 青岛市轨道交通远期运营管理模式建议（2045 年） | 第55-56页 |
| 5.5 政府对青岛市轨道交通运营的监管要点 | 第56-65页 |
| 5.5.1 建立运营服务社会评估机制 | 第56-58页 |
| 5.5.2 建立运营安全评估机制 | 第58-60页 |
| 5.5.3 建立轨道交通运营生产指标考核机制 | 第60-65页 |
| 第6章 总结和展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作等 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
