| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 理论和实际意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究框架与方法 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究框架 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.3 论文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 研究理论与文献综述 | 第17-23页 |
| 2.1 研究理论 | 第17-18页 |
| 2.2 文献评述 | 第18-23页 |
| 2.2.1 国外研究动态 | 第18-19页 |
| 2.2.2 国内研究动态 | 第19-21页 |
| 2.2.3 相关研究述评 | 第21-23页 |
| 第3章 首都机场股份公司全面预算管理现状及存在问题 | 第23-35页 |
| 3.1 首都机场股份情况概述 | 第23-24页 |
| 3.1.1 公司概况 | 第23页 |
| 3.1.2 组织机构 | 第23-24页 |
| 3.2 公司预算管理现状 | 第24-31页 |
| 3.2.1 基本概况 | 第24-26页 |
| 3.2.2 首都机场股份公司全面预算管理体系 | 第26-29页 |
| 3.2.3 首都机场股份公司全面预算的执行 | 第29页 |
| 3.2.4 首都机场股份公司全面预算执行的考核 | 第29-31页 |
| 3.3 首都机场股份公司全面预算管理所面临的问题 | 第31-35页 |
| 3.3.1 预算管理模式不合理 | 第31-32页 |
| 3.3.2 预算编制缺乏战略性 | 第32-33页 |
| 3.3.3 预算管理不完善 | 第33页 |
| 3.3.4 预算执行贯彻不足 | 第33-34页 |
| 3.3.5 考核和激励机制存在不足 | 第34-35页 |
| 第4章 首都机场股份公司全面预算管理问题的原因分析 | 第35-37页 |
| 4.1 规划发展部在全面预算中未发挥应有的职责 | 第35页 |
| 4.2 预算管理体系缺乏组织保证和落实机制 | 第35-36页 |
| 4.3 重编制、轻监控,刚柔难以协调 | 第36页 |
| 4.4 全面预算管理的考核与激励不到位 | 第36-37页 |
| 第5章 首都机场股份公司全面预算管理的提升实施方案 | 第37-49页 |
| 5.1 改进方案的设计框架 | 第37-38页 |
| 5.1.1 目标原则 | 第37页 |
| 5.1.2 设计框架 | 第37-38页 |
| 5.2 全面预算管理的管理模式选择 | 第38-40页 |
| 5.3 完善组织和管理机制 | 第40-43页 |
| 5.3.1 组织结构完善 | 第40-42页 |
| 5.3.2 责任中心划分 | 第42页 |
| 5.3.3 人员素质提高 | 第42-43页 |
| 5.4 规范预算编制 | 第43-46页 |
| 5.4.1 预算编制方法的改进 | 第43-44页 |
| 5.4.2 战略与预算的合理制定 | 第44-45页 |
| 5.4.3 预算编制中关注重点 | 第45-46页 |
| 5.5 加强预算管理的执行控制 | 第46-47页 |
| 5.5.1 优化预算执行控制 | 第46页 |
| 5.5.2 优化预算执行分析 | 第46-47页 |
| 5.6 健全预算管理的考核制度 | 第47-49页 |
| 第6章 研究结论 | 第49-51页 |
| 6.1 论文研究结论 | 第49页 |
| 6.2 论文的创新点 | 第49-50页 |
| 6.3 论文的研究不足与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第55页 |
