基于压电驱动器的机翼除冰方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·除冰方法分类及发展状况 | 第12-16页 |
| ·冰的特性研究 | 第16-18页 |
| ·本文的研究方法 | 第18-20页 |
| ·课题意义和研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 压电驱动技术 | 第21-26页 |
| ·压电效应 | 第21-24页 |
| ·压电片参数与选择 | 第24页 |
| ·压电晶体的耗能 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 矩形板结构分析 | 第26-38页 |
| ·力学原理分析 | 第26-29页 |
| ·有限元分析 | 第29-36页 |
| ·固有模态特性 | 第31-33页 |
| ·接触表面的应力分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 矩形板除冰实验 | 第38-47页 |
| ·多普勒激光测振实验 | 第38-43页 |
| ·实验设备 | 第39-40页 |
| ·实验结果 | 第40-42页 |
| ·误差分析 | 第42-43页 |
| ·除冰实验 | 第43-45页 |
| ·实验设备 | 第44页 |
| ·实验结果 | 第44-45页 |
| ·压电驱动器的能耗 | 第45-46页 |
| ·误差分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 机翼前缘的除冰研究 | 第47-59页 |
| ·压电片布片分析 | 第47-52页 |
| ·振动试验 | 第52-57页 |
| ·固支的设计 | 第54-55页 |
| ·第二种布片方式下的除冰实验 | 第55-56页 |
| ·第三种布片方式下的除冰实验 | 第56-57页 |
| ·实验分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第59-62页 |
| ·本文的主要工作 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
