摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 本文研究的背景、目标和意义 | 第10-11页 |
1.1.1 本文研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 本文研究的目标与意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状、发展趋势及存在问题 | 第11-13页 |
1.2.1 国内、外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 发展趋势 | 第13页 |
1.2.3 目前存在的问题 | 第13页 |
1.3 主要研究内容与方法 | 第13-16页 |
第二章 玻璃钢夹砂管材料基本力学参数试验 | 第16-34页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 纤维缠绕玻璃钢夹砂管生产工艺概述 | 第16-19页 |
2.2.1 玻璃钢夹砂管结构层次 | 第16-17页 |
2.2.2 机械化生产工艺 | 第17-19页 |
2.3 玻璃钢夹砂管材料抗压性能试验 | 第19-27页 |
2.3.1 试样制备与要求 | 第19-21页 |
2.3.2 试验设备 | 第21页 |
2.3.3 试验方法 | 第21-22页 |
2.3.4 计算方法 | 第22-23页 |
2.3.5 抗压强度试验结果 | 第23-25页 |
2.3.6 弹性模量试验结果 | 第25-26页 |
2.3.7 结果分析 | 第26-27页 |
2.4 玻璃钢夹砂管初始环向刚度试验 | 第27-32页 |
2.4.1 试验目的 | 第27页 |
2.4.2 试验设备 | 第27页 |
2.4.3 试验方法及工况 | 第27-28页 |
2.4.4 计算方法 | 第28-29页 |
2.4.5 环刚度试验结果 | 第29-31页 |
2.4.6 试验结果分析与讨论 | 第31-32页 |
2.5 小结 | 第32-34页 |
第三章 埋地玻璃钢夹砂管受力特征室内模型试验 | 第34-62页 |
3.1 引言 | 第34页 |
3.2 室内模型试验方案设计 | 第34-39页 |
3.2.1 试验材料准备 | 第35页 |
3.2.2 试验原件布设 | 第35-36页 |
3.2.3 土压力测量 | 第36页 |
3.2.4 试验回填土过程 | 第36-38页 |
3.2.5 试验加载系统 | 第38页 |
3.2.6 试验工况与试验加载方法步骤 | 第38-39页 |
3.3 室内模型试验结果数据整理 | 第39-60页 |
3.3.1 玻璃钢夹砂管环向应变特征分析 | 第39-48页 |
3.3.2 玻璃钢夹砂管轴向应变特征分析 | 第48-57页 |
3.3.3 玻璃钢夹砂管径向变形特征分析 | 第57-59页 |
3.3.4 玻璃钢夹砂管周围土压力变化特征分析 | 第59-60页 |
3.4 小结 | 第60-62页 |
第四章 荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管力学性能数值模拟 | 第62-74页 |
4.1 引言 | 第62页 |
4.2 埋地玻璃钢夹砂管道力学性能的有限元模型建立 | 第62-66页 |
4.2.1 试验模型选取 | 第62-63页 |
4.2.2 ABAQUS简介 | 第63-64页 |
4.2.3 埋地管道的模型创建及设置 | 第64-66页 |
4.3 模拟结果对比及分析 | 第66-73页 |
4.3.1 室内有侧限试验模型数值模拟 | 第66-68页 |
4.3.2 无侧限埋地玻璃钢夹砂管数值模拟 | 第68-73页 |
4.4 小结 | 第73-74页 |
第五章 公路埋地玻璃钢夹砂管的安装工艺及车辆荷载下安全性能检测 | 第74-84页 |
5.1 引言 | 第74页 |
5.2 公路埋地玻璃钢夹砂管安装工艺 | 第74-77页 |
5.2.1 安装工艺探讨 | 第74-75页 |
5.2.2 管道安装工艺 | 第75-77页 |
5.2.3 玻璃钢夹砂管安装工艺的优越性 | 第77页 |
5.3 公路埋地玻璃钢夹砂管车辆荷载下的挠曲性检测 | 第77-80页 |
5.3.1 挠曲性检测试验方案 | 第78-79页 |
5.3.2 试验工况 | 第79页 |
5.3.3 试验数据整理 | 第79-80页 |
5.4 挠曲变形的有限元数值模拟 | 第80-82页 |
5.4.1 模型建立 | 第80页 |
5.4.2 模拟结果分析 | 第80-82页 |
5.5 本章小结 | 第82-84页 |
第六章 结论 | 第84-88页 |
6.1 结论 | 第84-85页 |
6.2 关键创新点 | 第85页 |
6.3 展望 | 第85-88页 |
参考文献 | 第88-92页 |
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第92-94页 |
致谢 | 第94页 |