船舶电力推进系统的建模与仿真研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 电力推进系统的优点 | 第18-19页 |
| 1.3 船舶电力推进国内外的发展现状 | 第19-20页 |
| 1.3.1 国外船舶电力推进发展现状 | 第19页 |
| 1.3.2 国内船舶电力推进发展现状 | 第19-20页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 船舶电力推进系统构成与分析 | 第23-31页 |
| 2.1 船舶电力推进系统的基本组成 | 第23-26页 |
| 2.1.1 系统组成结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 船舶电力推进系统分类 | 第24-26页 |
| 2.2 船舶电力系统的组成 | 第26-29页 |
| 2.2.1 船舶电力系统的基本结构 | 第26-27页 |
| 2.2.2 船舶发电机组 | 第27-29页 |
| 2.3 船舶电力推进系统组成与装置 | 第29-30页 |
| 2.3.1 船舶推进电机 | 第29页 |
| 2.3.2 船舶推进器 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 船舶发电机组建模与仿真分析 | 第31-51页 |
| 3.1 柴油机及其调速系统 | 第31-33页 |
| 3.1.1 柴油机数学模型 | 第31-32页 |
| 3.1.2 柴油机调速系统数学模型 | 第32页 |
| 3.1.3 柴油机调速系统仿真模型 | 第32-33页 |
| 3.2 同步发电机及其励磁系统 | 第33-43页 |
| 3.2.1 同步发电机的建模思想 | 第33-34页 |
| 3.2.2 同步发电机的七阶基本模型 | 第34-37页 |
| 3.2.3 同步发电机的工程化应用模型 | 第37-39页 |
| 3.2.4 励磁系统数学模型 | 第39-42页 |
| 3.2.5 同步发电机及其励磁系统的仿真模型 | 第42-43页 |
| 3.3 柴油发电机组仿真分析 | 第43-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 船舶推进电机的矢量控制研究与数学建模 | 第51-69页 |
| 4.1 矢量控制与直接转矩控制的发展、比较 | 第51-52页 |
| 4.2 坐标变换 | 第52-56页 |
| 4.2.1 坐标变换的基本思路 | 第52-53页 |
| 4.2.2 坐标变换原理 | 第53-56页 |
| 4.3 三相异步电机数学模型 | 第56-60页 |
| 4.3.1 A、B、C系统电压、磁链和转矩方程式 | 第56-59页 |
| 4.3.2 d、q、0系统中异步电机的数学模型 | 第59-60页 |
| 4.3.3 α、β、0系统中异步电机的数学模型 | 第60页 |
| 4.4 矢量控制的基本原理 | 第60-64页 |
| 4.4.1 转子磁链定向的矢量控制方程及解耦控制 | 第61-63页 |
| 4.4.2 定子磁链定向的矢量控制 | 第63页 |
| 4.4.3 气隙磁链定向的矢量控制 | 第63-64页 |
| 4.5 脉宽调制技术分析 | 第64-67页 |
| 4.5.1 正弦脉宽调制(SPWM)的原理 | 第64-65页 |
| 4.5.2 正弦脉宽调制(SPWM)的实现算法 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 船舶推进电机矢量控制系统建模与仿真分析 | 第69-81页 |
| 5.1 ASR速度控制模块 | 第69页 |
| 5.2 矢量控制器 | 第69-74页 |
| 5.2.1 ABC-dq坐标变换模块 | 第70-71页 |
| 5.2.2 磁链计算模块 | 第71-72页 |
| 5.2.3 角度计算模块 | 第72页 |
| 5.2.4 M轴理论电流i*d计算模块 | 第72-73页 |
| 5.2.5 M轴理论电流i*q计算模块 | 第73页 |
| 5.2.6 dq-ABC坐标变换模块 | 第73-74页 |
| 5.3 电流滞环控制器ACR模块 | 第74页 |
| 5.4 全桥逆变电路模块 | 第74-75页 |
| 5.5 三相异步电机模块 | 第75页 |
| 5.6 反馈回路 | 第75-77页 |
| 5.7 电流滞环型矢量控制系统仿真及结果分析 | 第77-80页 |
| 5.7.1 初始负载和转速下的仿真结果 | 第77页 |
| 5.7.2 转速和负载均改变的仿真结果 | 第77-80页 |
| 5.8 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 船舶电力推进系统建模与仿真分析 | 第81-97页 |
| 6.1 船-桨系统分析与数学模型 | 第81-85页 |
| 6.1.1 螺旋桨及其特性 | 第81-82页 |
| 6.1.2 螺旋桨的运行特性 | 第82-85页 |
| 6.2 船-桨系统仿真与分析 | 第85-91页 |
| 6.2.1 船桨系统仿真模型 | 第85-88页 |
| 6.2.2 船桨系统仿真分析 | 第88-91页 |
| 6.3 船舶电力推进系统仿真模型 | 第91-93页 |
| 6.4 船舶电力推进系统仿真结果分析研究 | 第93-96页 |
| 6.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 总结与展望 | 第97-99页 |
| 总结 | 第97-98页 |
| 本文的不足和后续的研究工作 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 详细摘要 | 第104-108页 |
