| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 政策支持 | 第10页 |
| 1.1.2 通用航空旅游迎来发展机遇期 | 第10-11页 |
| 1.1.3 滑翔伞旅游具备体育旅游和航空旅游双重特点 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第12-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.4 研究创新之处 | 第15-16页 |
| 2 文献综述和理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 休闲制约 | 第16-17页 |
| 2.1.1 休闲的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 “休闲制约”的内涵 | 第16-17页 |
| 2.2 国外休闲制约研究的理论发展 | 第17-19页 |
| 2.3 国内休闲制约研究的理论发展 | 第19-20页 |
| 2.4 国内体育休闲制约研究 | 第20页 |
| 2.5 国内滑翔伞休闲制约研究 | 第20-22页 |
| 3 研究设计 | 第22-26页 |
| 3.1 测量指标构建 | 第22-23页 |
| 3.2 调研方法设计 | 第23-26页 |
| 3.2.1 问卷设计与数据收集 | 第23-24页 |
| 3.2.2 数据分析方法 | 第24-26页 |
| 4 数据结果统计与分析 | 第26-42页 |
| 4.1 样本量构成与说明 | 第26-29页 |
| 4.1.1 会员样本量构成与说明 | 第26-28页 |
| 4.1.2 大众样本量构成与说明 | 第28-29页 |
| 4.2 因子分析 | 第29-35页 |
| 4.2.1 调查问卷信度分析 | 第29-30页 |
| 4.2.2 会员问卷因子分析 | 第30-32页 |
| 4.2.3 大众问卷因子分析 | 第32-35页 |
| 4.3 差异分析 | 第35-42页 |
| 4.3.1 独立样本T检验 | 第35-36页 |
| 4.3.2 ANOVA单因素方差分析(Analysis of Variance) | 第36-42页 |
| 5 结论与建议 | 第42-48页 |
| 5.1 结论 | 第42-43页 |
| 5.1.1 通过因子分析得出的结论 | 第42-43页 |
| 5.1.2 通过差异分析得出的结论 | 第43页 |
| 5.2 建议 | 第43-45页 |
| 5.2.1 政府策略 | 第43-44页 |
| 5.2.2 俱乐部策略 | 第44-45页 |
| 5.3 研究不足与未来发展方向 | 第45-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-56页 |
| 附录A 林州国际滑翔伞基地会员滑翔伞旅游休闲制约因素研究调查问卷 | 第50-53页 |
| 附录B 大众滑翔伞旅游休闲制约因素研究调查问卷 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
