液压作动筒电子束焊接裂纹敏感性分析及工艺优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 发动机作动筒制造及研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 发动机液压作动筒结构及作用 | 第9-10页 |
| 1.2.2 作动筒材料及制造流程 | 第10-12页 |
| 1.2.3 作动筒组件的连接要求 | 第12-13页 |
| 1.2.4 电子束焊接在发动机制造中的应用 | 第13-14页 |
| 1.2.5 液压作动筒裂纹研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 试验材料、设备及试验方法 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 试验材料 | 第17页 |
| 2.3 试验设备及方法 | 第17-23页 |
| 2.3.1 试验设备 | 第17-19页 |
| 2.3.2 试验方法 | 第19-23页 |
| 2.3.2.1 化学成分分析试验方法 | 第19-20页 |
| 2.3.2.2 金相组织分析试验方法 | 第20页 |
| 2.3.2.3 力学性能试验方法 | 第20-22页 |
| 2.3.2.4 电子束焊接试验方法 | 第22-23页 |
| 第3章 液压作动筒裂纹故障分析 | 第23-48页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 作动筒裂纹原因的初步排查 | 第24-25页 |
| 3.3 作动筒裂纹观察分析 | 第25-29页 |
| 3.3.1 作动筒裂纹宏观观察分析 | 第25-27页 |
| 3.3.2 作动筒裂纹微观观察分析 | 第27-29页 |
| 3.4 作动筒材料的影响分析 | 第29-32页 |
| 3.5 作动筒焊接工艺的影响分析 | 第32-46页 |
| 3.5.1 镀铬层及焊缝重复受热对裂纹产生的影响 | 第33-38页 |
| 3.5.2 电子束品质对作动筒裂纹产生的影响 | 第38-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 作动筒裂纹的预防与工艺优化 | 第48-62页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 作动筒裂纹防范措施研究 | 第48-49页 |
| 4.3 电子束焊接工艺优化 | 第49-59页 |
| 4.3.1 作动筒焊前工艺优化 | 第49页 |
| 4.3.2 作动筒电子束焊参数优化 | 第49-59页 |
| 4.4 潜在裂纹对作动筒服役的影响研究 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
