客船倾斜状态下人员疏散模型的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·IMO客船疏散的相关规则 | 第11-12页 |
| ·论文研究的意义 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第2章 疏散研究综述 | 第13-27页 |
| ·陆上疏散研究现状 | 第13-23页 |
| ·疏散行为研究 | 第13-16页 |
| ·疏散数学模型理论 | 第16-23页 |
| ·计算机应用模型 | 第23页 |
| ·海上疏散研究现状 | 第23-27页 |
| 第3章 客船及人员疏散的相关理论 | 第27-40页 |
| ·船舶的浮态 | 第27-30页 |
| ·人行为的理论 | 第30-35页 |
| ·乘客紧急疏散行为的影响因素 | 第30-33页 |
| ·乘客疏散的模式 | 第33-35页 |
| ·船舶疏散问题 | 第35-38页 |
| ·船舶(虚拟)环境建模 | 第36页 |
| ·人类行为建模 | 第36-37页 |
| ·乘客集合疏散过程建模 | 第37-38页 |
| ·客船疏散理论 | 第38-40页 |
| 第4章 客船倾斜状态下的数学模型 | 第40-60页 |
| ·基于社会力学疏散模型 | 第40-44页 |
| ·船舶倾斜下行人速度 | 第44-53页 |
| ·摩擦系数 | 第44-45页 |
| ·船舶运动影响下的行人速度——实验数据 | 第45-48页 |
| ·船舶运动影响下的行人速度——数学表达式 | 第48-53页 |
| ·客船倾斜状态下人员逃生速度的数学模型 | 第53-60页 |
| ·斜面人员移动的动力学分析 | 第53-55页 |
| ·斜面稳定疏散逃生的速度模型 | 第55-58页 |
| ·斜面人员疏散速度公式的讨论 | 第58-60页 |
| 第5章 客船人员疏散仿真演示系统 | 第60-68页 |
| ·仿真工具的开发环境 | 第60-61页 |
| ·程序流程图 | 第61页 |
| ·程序的设计实现 | 第61-64页 |
| ·仿真实验分析 | 第64-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
