宁西复线铁路赵河特大桥主桥施工监控研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 钢管混凝土拱桥的发展概述 | 第9-11页 |
| 1.1.1 钢管混凝土拱桥的特点 | 第9-10页 |
| 1.1.2 钢管混凝土拱桥的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥施工监控 | 第11-15页 |
| 1.2.1 施工监控的意义 | 第11页 |
| 1.2.2 施工监控的内容及方法 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内外施工监控研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究目的及主要工作 | 第15-17页 |
| 1.3.1 题目的提出及研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文主要工作 | 第16-17页 |
| 2 赵河桥有限元建模及施工监控分析 | 第17-37页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-19页 |
| 2.1.1 结构特点 | 第17-18页 |
| 2.1.2 施工工艺 | 第18-19页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.2.1 主要结构参数 | 第19-20页 |
| 2.2.2 施工阶段的划分 | 第20页 |
| 2.2.3 全桥有限元模型 | 第20-21页 |
| 2.3 拱肋灌注顺序分析 | 第21-33页 |
| 2.3.1 建立拱肋灌注的有限元模型 | 第22-24页 |
| 2.3.2 灌注顺序对拱肋应力影响分析 | 第24-28页 |
| 2.3.3 灌注顺序对拱肋变形影响分析 | 第28-33页 |
| 2.4 结构参数敏感性分析 | 第33-35页 |
| 2.4.1 混凝土自重 | 第33-34页 |
| 2.4.2 混凝土弹性模量 | 第34页 |
| 2.4.3 系梁预应力 | 第34-35页 |
| 2.4.4 吊杆张拉力 | 第35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 赵河桥施工监控方案 | 第37-43页 |
| 3.1 施工监控的目的及依据 | 第37页 |
| 3.2 施工现场监测内容 | 第37-41页 |
| 3.2.1 系梁应力及变形监测 | 第38-39页 |
| 3.2.2 拱肋应力及变形监测 | 第39-40页 |
| 3.2.3 吊杆索力监测 | 第40-41页 |
| 3.2.4 环境温度监测 | 第41页 |
| 3.3 施工控制体系 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 赵河桥施工监控的实施 | 第43-64页 |
| 4.1 参数识别 | 第43-45页 |
| 4.1.1 参数识别的理论方法 | 第44页 |
| 4.1.2 参数识别的具体应用 | 第44-45页 |
| 4.2 系梁监测结果与分析 | 第45-53页 |
| 4.2.1 系梁应力监测 | 第45-50页 |
| 4.2.2 系梁变形监测 | 第50-53页 |
| 4.3 拱肋监测结果与分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 拱肋应力监测 | 第53-58页 |
| 4.3.2 拱肋变形监测 | 第58-60页 |
| 4.4 吊杆索力监测结果与分析 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 个人简历 | 第68-69页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
