重载对简支梁桥使用寿命的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 重载运输的现状及对桥梁的影响 | 第9-10页 |
| 1.2.1 重载运输的现状 | 第9页 |
| 1.2.2 重载运输对桥梁的疲劳影响 | 第9-10页 |
| 1.3 钢筋混凝土结构疲劳问题研究综述 | 第10-12页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 钢筋混凝土结构疲劳理论 | 第13-24页 |
| 2.1 钢筋混凝土结构疲劳损伤的分析原理 | 第13-19页 |
| 2.1.1 疲劳荷载 | 第13页 |
| 2.1.2 疲劳极限与等效疲劳车 | 第13-15页 |
| 2.1.3 荷载作用下构件的应力计算 | 第15页 |
| 2.1.4 材料的抗疲劳性能 | 第15-19页 |
| 2.2 钢筋混凝土结构疲劳损伤的累积原理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 线性疲劳累积损伤理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 非线性疲劳累积损伤理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 累积损伤的统计方法 | 第21-22页 |
| 2.3 钢筋混凝土结构剩余寿命的预测 | 第22-23页 |
| 2.3.1 确定疲劳寿命的方法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 钢筋混凝土梁桥寿命计算的依据 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 交通量的调查分析与荷载谱的建立 | 第24-33页 |
| 3.1 交通量的调查 | 第24-25页 |
| 3.1.1 交通量调查的目的 | 第24页 |
| 3.1.2 交通量调查的结果 | 第24-25页 |
| 3.2 轴载谱的建立与分析 | 第25-28页 |
| 3.3 根据实测轴载谱建立荷载谱 | 第28-32页 |
| 3.3.1 标准车辆模型的选择 | 第29页 |
| 3.3.2 基于轴载谱和标准车辆模型建立荷载谱 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 重载运输对既有桥梁疲劳性能的影响 | 第33-54页 |
| 4.1 钢筋混凝土桥梁疲劳寿命的计算方法 | 第33页 |
| 4.2 钢筋混凝土桥梁的模型分析 | 第33-35页 |
| 4.2.1 代表桥梁模型的建立 | 第33-34页 |
| 4.2.2 实测交通量车辆荷载谱 | 第34页 |
| 4.2.3 横向分布系数的计算 | 第34-35页 |
| 4.3 历程曲线及应力谱分析 | 第35-45页 |
| 4.3.1 凝土时间历程曲线 | 第35-43页 |
| 4.3.2 钢筋应力的计算 | 第43-44页 |
| 4.3.3 疲劳应力历程曲线的统计 | 第44-45页 |
| 4.4 交通量荷载谱的建立 | 第45-47页 |
| 4.5 重载运输对桥梁疲劳性能的影响 | 第47-48页 |
| 4.6 桥梁疲劳车的模拟 | 第48-52页 |
| 4.7 桥梁疲劳使用寿命的估算 | 第52-53页 |
| 4.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
