首页--交通运输论文--水路运输论文--港口工程论文--港口工程施工论文--各种工程论文--基础工程论文

深厚软基大砂袋围堰稳定性试验研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 研究背景第10页
    1.2 砂袋围堰的发展第10-12页
    1.3 国内外研究状况概述第12-17页
        1.3.1 工程实践第13-14页
        1.3.2 理论研究第14-16页
        1.3.3 离心模型试验研究第16页
        1.3.4 大砂袋围堰数值仿真分析第16-17页
    1.4 本文的研究内容第17-18页
    1.5 主要研究方法第18-19页
第二章 依托围堰工程基本情况第19-39页
    2.1 工程概况第19-20页
    2.2 水文、气象条件第20-21页
    2.3 地质条件第21-22页
    2.4 围堰设计概况第22-25页
    2.5 围堰施工情况第25-28页
    2.6 工程监测第28-30页
        2.6.1 监测项目及控制指标第28页
        2.6.2 仪器布设第28-30页
        2.6.3 监测频率第30页
    2.7 大砂袋失稳情况第30-33页
        2.7.1 现场塌陷情况第30-32页
        2.7.2 险情处理措施第32-33页
    2.8 大砂袋围堰失稳原因分析第33-38页
        2.8.1 施工过程分析第33-34页
        2.8.2 设计方面的不足第34页
        2.8.3 监测资料分析第34-38页
    2.9 本章小结第38-39页
第三章 离心模型试验土工材料模拟第39-52页
    3.1 土样的制备第39-41页
        3.1.1 土料第39页
        3.1.2 土的物理力学性质第39-40页
        3.1.3 模型地基土的制备第40-41页
        3.1.4 大砂袋填料第41页
    3.2 土工织物的模拟第41-48页
        3.2.1 大砂袋土工布的受力特性第41-42页
        3.2.2 土工布与土的界面特性研究第42-45页
        3.2.3 土工织物模拟准则及材料选用第45-48页
    3.4 塑料排水板模拟第48-50页
    3.5 本章小结第50-52页
第四章 大砂袋软基围堰的离心模型试验第52-71页
    4.1 前言第52-53页
    4.2 离心模型试验原理第53-54页
    4.3 模型试验设计第54-57页
        4.3.1 试验目的第54页
        4.3.2 试验设计思路第54-55页
        4.3.3 试验模拟的断面第55-56页
        4.3.4 模型相似率的确定第56页
        4.3.5 试验设备第56-57页
        4.3.6 试验方案第57页
    4.4 试验量测第57-60页
        4.4.1 量测项目第57-58页
        4.4.2 应变测量第58-59页
        4.4.3 试验量测布置第59-60页
    4.5 试验过程第60-63页
        4.5.1 模型制作第60-61页
        4.5.2 离心机加速设置第61-63页
    4.6 试验结果及分析第63-70页
        4.6.1 T1模型第63-67页
        4.6.2 T2模型第67-70页
        4.6.3 试验成果小结第70页
    4.7 本章小结第70-71页
第五章 大砂袋围堰整体稳定性的有限元分析第71-89页
    5.1 材料本构模型选用第71-76页
        5.1.1 土的蠕变第71-73页
        5.1.2 软土蠕变模型第73-76页
    5.2 有限元模型第76-79页
        5.2.1 模型计算参数选取第76-77页
        5.2.2 接触面的模拟第77-78页
        5.2.3 计算模型及加载过程第78-79页
    5.3 有限元模拟分析结果第79-88页
        5.3.1 围堰变形前后对比第80页
        5.3.2 围堰的竖向位移第80-83页
        5.3.3 围堰的水平位移第83-85页
        5.3.4 围堰的孔隙水压力第85-88页
    5.4 本章小结第88-89页
结论与展望第89-90页
    结论第89页
    展望第89-90页
参考文献第90-93页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第93-94页
致谢第94-95页
附件第95页

论文共95页,点击 下载论文
上一篇:城市区域交通信号协调控制策略与方法研究
下一篇:泡沫填充混凝土的贯入力学行为研究