液压机械无级传动模型简化与换段分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 HMT的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 HMT动态特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 HMT换段品质控制的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 HMT闭式液压回路模型简化 | 第16-31页 |
| 2.1 HMT的组成及工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 HMT闭式液压回路模型简化 | 第17-21页 |
| 2.2.1 HMT闭式液压回路组成 | 第17-19页 |
| 2.2.2 容腔模型 | 第19-20页 |
| 2.2.3 液压元件转矩转速模型 | 第20页 |
| 2.2.4 高低压回路状态判定模型 | 第20-21页 |
| 2.3 液压机械关键参量的模型简化 | 第21-30页 |
| 2.3.1 油液体积弹性模量的数学模型及模型简化 | 第21-25页 |
| 2.3.2 容积效率的数学模型及模型简化 | 第25-29页 |
| 2.3.3 负载的简化模型 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 多片湿式离合器液压控制系统模型简化 | 第31-40页 |
| 3.1 多片湿式离合器液压控制系统组成及工作过程 | 第31-32页 |
| 3.2 多片湿式离合器的模型简化 | 第32-36页 |
| 3.2.1 多片湿式离合器摩擦转矩模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 多片湿式离合器逻辑状态判定模型 | 第34-35页 |
| 3.2.3 多片湿式离合器速差和从动盘转矩模型 | 第35-36页 |
| 3.3 数字比例溢流阀的数学模型及模型简化 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 HMT多行星排模型简化 | 第40-49页 |
| 4.1 等效杠杆法原理及应用 | 第40-44页 |
| 4.2 HMT多行星排转速模型 | 第44-45页 |
| 4.3 HMT 多行星排转矩模型 | 第45-47页 |
| 4.4 分流机构和后传动机构模型 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 HMT简化仿真模型建立及试验验证 | 第49-59页 |
| 5.1 HMT简化仿真模型建立 | 第49-52页 |
| 5.2 HMT简化仿真模型试验验证 | 第52-58页 |
| 5.2.1 油液体积弹性模量简化模型验证 | 第52-54页 |
| 5.2.2 数字比例溢流阀简化模型验证 | 第54-56页 |
| 5.2.3 整体简化仿真模型验证 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 基于HMT简化模型的换段分析 | 第59-73页 |
| 6.1 HMT换段品质的评价指标 | 第59-60页 |
| 6.2 液压机械关键参量对HMT换段性能的影响 | 第60-67页 |
| 6.2.1 容积效率对HMT的影响 | 第60-64页 |
| 6.2.2 油液体积弹性模量对HMT的影响 | 第64-66页 |
| 6.2.3 负载对HMT的影响 | 第66-67页 |
| 6.3 换段控制策略研究 | 第67-72页 |
| 6.3.1 离合器充放油时序控制 | 第67-70页 |
| 6.3.2 变排量液压元件控制 | 第70-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
