| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3 具体研究内容 | 第18-20页 |
| 1.4 主要技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 试验材料的选取及级配选择 | 第22-30页 |
| 2.1 试验材料的选取 | 第22-24页 |
| 2.1.1 集料 | 第22-23页 |
| 2.1.2 沥青 | 第23-24页 |
| 2.2 级配类型的确定 | 第24-25页 |
| 2.3 级配组成的确定 | 第25-29页 |
| 2.3.1 Superpave级配设计方法 | 第26页 |
| 2.3.2 贝雷级配设计方法 | 第26-27页 |
| 2.3.3 微粘结沥青碎石的级配组成计算方法 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 微粘结沥青碎石配合比设计及性能评价 | 第30-50页 |
| 3.1 微粘结沥青碎石材料的配合比设计 | 第30-32页 |
| 3.2 最小沥青用量 | 第32-35页 |
| 3.2.1 粘聚性试验方法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 粘聚性试验结果 | 第33-35页 |
| 3.3 最大沥青用量 | 第35-38页 |
| 3.3.1 析漏试验方法 | 第35-36页 |
| 3.3.2 析漏试验结果 | 第36-38页 |
| 3.4 空隙率 | 第38-41页 |
| 3.4.1 空隙率试验方法的选择 | 第38-39页 |
| 3.4.2 空隙率试验结果 | 第39-41页 |
| 3.5 最佳沥青用量 | 第41-44页 |
| 3.5.1 CBR试验方法 | 第41-42页 |
| 3.5.2 CBR试验结果 | 第42-44页 |
| 3.6 微粘结沥青碎石材料性能评价 | 第44-48页 |
| 3.6.1 最佳沥青用量下粘聚性能试验 | 第44-46页 |
| 3.6.2 最佳沥青用量下弹性模量试验 | 第46-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 微粘结沥青碎石基层路面的力学响应分析 | 第50-68页 |
| 4.1 微粘结沥青碎石基层防治路面反射裂缝的性能分析 | 第50-60页 |
| 4.1.1 断裂力学理论基础 | 第51-54页 |
| 4.1.2 ABAQUS有限元软件概述 | 第54-55页 |
| 4.1.3 模型及参数 | 第55-57页 |
| 4.1.4 荷载的选取及简化 | 第57-58页 |
| 4.1.5 结果分析 | 第58-60页 |
| 4.2 分层结构形式的微粘结沥青碎石基层对道路结构的力学响应分析 | 第60-65页 |
| 4.2.1 模型及参数 | 第61-62页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-68页 |
| 第5章 结论及展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 作者简介及科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |