| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第8页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论分析 | 第14-22页 |
| 2.1 纳税筹划含义、特征及原则 | 第14-18页 |
| 2.1.1 纳税筹划的含义 | 第14-15页 |
| 2.1.2 纳税筹划的特征 | 第15-17页 |
| 2.1.3 纳税筹划的原则 | 第17-18页 |
| 2.2 纳税筹划相关理论基础 | 第18-20页 |
| 2.2.1 契约论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 效应论 | 第19页 |
| 2.2.3 博弈论 | 第19-20页 |
| 2.3 税收筹划方案设计的分类 | 第20-22页 |
| 第三章 LX物流有限公司税负水平与纳税管理现状分析 | 第22-33页 |
| 3.1 LX物流有限公司经营环境与现状分析 | 第22-27页 |
| 3.1.1 LX物流有限公司经营环境分析 | 第22-24页 |
| 3.1.2 LX物流有限公司基本情况介绍 | 第24-26页 |
| 3.1.3 LX物流有限公司涉税情况 | 第26-27页 |
| 3.2 LX物流有限公司负税水平测算及行业对比分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 行业税负测算和分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 LX物流有限公司税负测算和分析 | 第29-30页 |
| 3.3 LX物流有限公司管理问题及原因分析 | 第30-33页 |
| 3.3.1 公司纳税筹划意识薄弱,缺乏纳税筹划方面人才 | 第30-31页 |
| 3.3.2 运输方式与供应商选择没有最优化 | 第31页 |
| 3.3.3 部分发票不符抵扣条件 | 第31-32页 |
| 3.3.4 设备维护方式与折旧方法单一 | 第32页 |
| 3.3.5 混合经营业务没有分别核算 | 第32-33页 |
| 第四章 LX物流有限公司纳税筹划方案设计 | 第33-51页 |
| 4.1 LX物流有限公司采购环节纳税筹划途径分析 | 第33-37页 |
| 4.1.1 采购供应商的选择 | 第33-35页 |
| 4.1.2 运费环节的纳税筹划 | 第35-36页 |
| 4.1.3 购置固定资产的纳税筹划 | 第36-37页 |
| 4.2 LX物流有限公司经营环节纳税筹划途径分析 | 第37-44页 |
| 4.2.1 房屋租赁和仓储服务筹划 | 第37-41页 |
| 4.2.2 运输业务筹划 | 第41-43页 |
| 4.2.3 设备修理筹划 | 第43-44页 |
| 4.3 LX物流有限公司研发环节纳税筹划途径分析 | 第44-46页 |
| 4.4 LX物流有限公司核算环节纳税筹划途径分析 | 第46-51页 |
| 4.4.1 定价环节筹划 | 第46-47页 |
| 4.4.2 付款与开票环节筹划 | 第47-48页 |
| 4.4.3 多种业务单独核算的筹划 | 第48-49页 |
| 4.4.4 固定资产折旧方式筹划 | 第49-51页 |
| 第五章 LX物流有限公司纳税筹划应用分析与保障措施 | 第51-56页 |
| 5.1 LX物流有限公司纳税筹划应用分析 | 第51-52页 |
| 5.2 LX物流有限公司保障措施 | 第52-56页 |
| 5.2.1 提高纳税筹划意识 | 第52-53页 |
| 5.2.2 关注筹划政策环境变化 | 第53页 |
| 5.2.3 成立税收筹划部门 | 第53-54页 |
| 5.2.4 培养税收筹划人员 | 第54-55页 |
| 5.2.5 加强与主管税务部门的沟通 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-57页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 不足及展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 | 第61-62页 |
