| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 有限元模型修正的方法与理论 | 第12-17页 |
| 1.3.1 有限元模型修正的理论 | 第12-13页 |
| 1.3.2 有限元模型修正的方法 | 第13-17页 |
| 1.4 本文的研究内容与技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 基准桥梁UCF(University of Central Florida ) | 第18-27页 |
| 2.1 基准桥梁UCF概况 | 第18-24页 |
| 2.1.1 UCF的物理模型 | 第18-22页 |
| 2.1.2 UCF桥的有限元模型 | 第22-24页 |
| 2.2 UCF动载试验 | 第24-27页 |
| 2.2.1 试验装置 | 第24页 |
| 2.2.2 试验点的布设 | 第24-26页 |
| 2.2.3 试验过程 | 第26-27页 |
| 第三章 基于一阶优化算法的有限元模型修正 | 第27-41页 |
| 3.1 优化设计的基本原理及步骤 | 第27-31页 |
| 3.1.1 优化设计的概念 | 第27-28页 |
| 3.1.2 优化算法 | 第28-30页 |
| 3.1.3 概率设计—灵敏度分析 | 第30-31页 |
| 3.2 基于一阶优化算法的有限元模型修正 | 第31-39页 |
| 3.2.1 数值模拟算例 | 第31-33页 |
| 3.2.2 基于一阶优化算法的数值梁有限元模型修正 | 第33-35页 |
| 3.2.3 基于一阶优化法的UCF梁有限元模型修正 | 第35-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 基于响应面法的有限元模型修正 | 第41-70页 |
| 4.1 响应面法 | 第41-44页 |
| 4.1.1 2~k因子设计 | 第42页 |
| 4.1.2 中心复合设计 | 第42-44页 |
| 4.2 响应面的原理 | 第44-46页 |
| 4.2.1 实验设计的样本选取 | 第44页 |
| 4.2.2 修正参数的筛选 | 第44页 |
| 4.2.3 响应面模型的拟合和修正 | 第44-46页 |
| 4.3 响应面法优化的步骤 | 第46页 |
| 4.4 基于响应面法的数值梁有限元模型修正 | 第46-56页 |
| 4.4.1 实验设计 | 第46-48页 |
| 4.4.2 参数筛选 | 第48-49页 |
| 4.4.3 响应面模型的建立及模型修正 | 第49-56页 |
| 4.5 基于响应面法的UCF梁有限元模型修正 | 第56-66页 |
| 4.5.1 实验设计 | 第56-58页 |
| 4.5.2 参数筛 | 第58-61页 |
| 4.5.3 响应面模型的建立 | 第61-66页 |
| 4.6 一阶算法与响应面法的对比分析 | 第66-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
