| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 创新点 | 第11-14页 |
| 2 水运工程建设质量管理体系概念界定 | 第14-20页 |
| 2.1 研究概念界定 | 第14-18页 |
| 2.1.1 水运工程定义 | 第14页 |
| 2.1.2 质量管理的概念、内容和内涵 | 第14-15页 |
| 2.1.3 体制、机制、体系的定义和区别 | 第15-16页 |
| 2.1.4 质量管理体系的定义、内容和职责 | 第16-17页 |
| 2.1.5 水运工程建设质量管理体系 | 第17-18页 |
| 2.2 我国水运工程建设质量管理 | 第18-20页 |
| 2.2.1 国家层面 | 第18页 |
| 2.2.2 省级层面 | 第18-20页 |
| 3 我国水运工程建设质量管理发展历程及现状 | 第20-44页 |
| 3.1 工程质量管理发展历程演进 | 第20-23页 |
| 3.1.1 第一阶段:单一的施工单位内部质量检查 | 第20页 |
| 3.1.2 第二阶段:建设单位质量验收检查 | 第20页 |
| 3.1.3 第三阶段:建设工程质量政府监督管理 | 第20-22页 |
| 3.1.4 第四阶段:政府监督和社会监理相结合 | 第22-23页 |
| 3.2 水运工程建设质量管理发展历程演进 | 第23-24页 |
| 3.2.1 发展瓶颈阶段 | 第23页 |
| 3.2.2 标准完善阶段 | 第23-24页 |
| 3.2.3 监管提升阶段 | 第24页 |
| 3.3 水运工程建设质量管理体系相关法律、法规、标准 | 第24-26页 |
| 3.4 主要水运工程管理模式及其优劣势适应性分析 | 第26-31页 |
| 3.4.1 设计-招标-建造(DBB)项目管理模式 | 第26-27页 |
| 3.4.2 建设管理(CM)模式 | 第27-28页 |
| 3.4.3 设计、采购和施工总承包(EPC)模式 | 第28-29页 |
| 3.4.4 水运工程项目管理承包(PMC)模式 | 第29-31页 |
| 3.5 现行水运工程质量管理体系 | 第31-41页 |
| 3.5.1 管理体制框架及构成 | 第31-32页 |
| 3.5.2 参建单位质量保证体系及其运行 | 第32-41页 |
| 3.5.3 保障机制框架及构成 | 第41页 |
| 3.6 水运质量工程建设监督管理体系 | 第41-44页 |
| 4 浙江省水运工程建设质量管理体系研究 | 第44-54页 |
| 4.1 浙江省水运工程建设现状 | 第44页 |
| 4.2 浙江省水运工程建设质量安全状况分析 | 第44-46页 |
| 4.3 浙江省水运工程建设质量管理存在的问题 | 第46-49页 |
| 4.3.1 质量监管和工期不合理存在矛盾 | 第46页 |
| 4.3.2 质量主体(企业)存在问题 | 第46-47页 |
| 4.3.3 社会监理存在问题 | 第47-48页 |
| 4.3.4 外部保障存在短板 | 第48-49页 |
| 4.3.5 政府监督面临困境 | 第49页 |
| 4.4 加强浙江省水运质量管理体系实施的方法 | 第49-54页 |
| 4.4.1 提升水运工程各方质量管理意识 | 第49-50页 |
| 4.4.2 构建水运工程质量监督法规体系 | 第50-51页 |
| 4.4.3 构建科技信息化水运建设体系 | 第51页 |
| 4.4.4 构建水运工程保险和担保制度体系 | 第51-52页 |
| 4.4.5 发挥专业人士和行业协会的作用 | 第52-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-58页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |