大跨度钢管混凝土拱桥动力特性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展状况 | 第9-13页 |
| ·拱桥的发展历史及研究现状 | 第9-10页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展应用 | 第10-11页 |
| ·钢管混凝土结构的特点 | 第11-13页 |
| ·钢管混凝土拱桥动力特性研究现状及研究意义 | 第13-14页 |
| ·钢管混凝土拱桥动力特性研究的意义 | 第13页 |
| ·钢管混凝土拱桥动力特性的研究现状 | 第13-14页 |
| ·车桥藕合振动的研究 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 拱桥动力学分析原理及计算方法 | 第17-27页 |
| ·拱桥动力学解析分析法 | 第17-21页 |
| ·圆弧拱平面挠曲的固有振动 | 第17-20页 |
| ·抛物线拱平面挠曲的固有振动 | 第20-21页 |
| ·拱桥动力学有限元数值分析法 | 第21-26页 |
| ·有限元分析方法的基本过程 | 第22-23页 |
| ·建立运动方程 | 第23-24页 |
| ·结构自振特性分析的有限元方法 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 钢管混凝土提篮拱桥自振特性分析 | 第27-45页 |
| ·工程背景概况 | 第27-30页 |
| ·工程实桥自振特性分析 | 第30-37页 |
| ·工程实桥局部结构参数的变化对自振特性的影响 | 第37-44页 |
| ·主拱肋截面参数的变化对自振特性的影响 | 第37-38页 |
| ·横撑布置对自振特性的影响 | 第38-40页 |
| ·拱肋内倾角对自振特性的影响 | 第40-42页 |
| ·宽跨比对自振特性的影响 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 钢管混凝土拱桥车辆荷载的动力响应分析 | 第45-60页 |
| ·匀速移动荷载过桥的瞬态动力响应分析 | 第45-52页 |
| ·车速变化对结构动力响应的影响 | 第46-50页 |
| ·车辆间距变化对结构动力响应的影响 | 第50-52页 |
| ·冲击荷载作用下的瞬态动力响应分析 | 第52-55页 |
| ·行车舒适度的评价 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 钢管混凝土拱桥地震动时程响应分析 | 第60-72页 |
| ·地震波的选取与输入 | 第60-62页 |
| ·一致激励下滹沱河大桥的地震时程分析 | 第62-71页 |
| ·位移时程响应结果及分析 | 第62-66页 |
| ·内力时程响应结果及分析 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论和建议 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
