| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第6-7页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.4 主要研究内容和方法 | 第9-11页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第11-18页 |
| 2.1 企业动态复杂环境的界定及其特征 | 第11-13页 |
| 2.2 生产作业计划理论 | 第13-15页 |
| 2.3 柔性管理理论 | 第15-18页 |
| 第三章 动态环境下汽车制造业柔性生产作业计划体系构建 | 第18-26页 |
| 3.1 汽车制造业生产作业计划现状分析 | 第18-20页 |
| 3.2 动态环境下汽车制造业生产作业计划的柔性需求分析 | 第20-21页 |
| 3.3 动态环境下汽车制造业柔性生产作业计划体系 | 第21-26页 |
| 第四章 动态环境下汽车制造中关键件生产能力平衡及调度算法 | 第26-38页 |
| 4.1 生产能力 | 第26-27页 |
| 4.2 能力、负荷计算 | 第27-29页 |
| 4.3 能力平衡 | 第29-31页 |
| 4.4 动态环境下汽车制造业柔性生产作业计划调度算法 | 第31-38页 |
| 第五章 动态环境下汽车制造业柔性生产作业计划系统的设计与实现 | 第38-44页 |
| 5.1 系统流程设计 | 第38-40页 |
| 5.2 系统主要功能模块设计 | 第40-41页 |
| 5.3 系统运行环境 | 第41-42页 |
| 5.4 基于组件技术的柔性生产作业计划的实现 | 第42-44页 |
| 第六章 动态环境下柔性生产作业计划系统在A公司的应用 | 第44-55页 |
| 6.1 A公司概况 | 第44页 |
| 6.2 A公司生产作业计划现状分析 | 第44页 |
| 6.3 A公司汽车关键件生产能力平衡 | 第44-47页 |
| 6.4 A公司柔性生产作业计划的优化 | 第47-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
