| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究动态及发展现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究动态 | 第14-15页 |
| 1.2.2 发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 全文的主要内容及安排 | 第16-17页 |
| 第二章 MIMO雷达基本原理及其特点分析 | 第17-22页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 MIMO雷达基本原理 | 第17-21页 |
| 2.2.1 分布式MIMO雷达信号模型 | 第17-19页 |
| 2.2.2 集中式MIMO雷达信号模型 | 第19-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 机载MIMO雷达的MMFS信号设计及性能分析 | 第22-44页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 机载MIMO雷达正交波形设计准则 | 第22-23页 |
| 3.3 Hybrid-LFM信号模型 | 第23-24页 |
| 3.4 MMFS信号模型 | 第24-25页 |
| 3.5 MMFS信号的性能分析 | 第25-30页 |
| 3.5.1 MMFS信号的自相关性及分辨率 | 第25-29页 |
| 3.5.2 MMFS信号的互相关性 | 第29-30页 |
| 3.5.3 MMFS信号的多普勒性能 | 第30页 |
| 3.6 MMFS波形的遗传算法优化 | 第30-33页 |
| 3.7 设计结果及仿真分析 | 第33-38页 |
| 3.7.1 MMFS波形自相关性和分辨率仿真 | 第34-36页 |
| 3.7.2 MMFS波形互相关性仿真 | 第36-37页 |
| 3.7.3 MMFS波形的多普勒敏感性仿真 | 第37-38页 |
| 3.8 自相关旁瓣抑制处理 | 第38-39页 |
| 3.9 MMFS与DFCW-FF、Hybrid-LFM波形性能对比 | 第39-43页 |
| 3.9.1 自相关性对比分析 | 第39-42页 |
| 3.9.2 互相关性对比分析 | 第42-43页 |
| 3.10 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 机载MIMO雷达动目标检测技术 | 第44-67页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 机载MIMO雷达动目标检测技术 | 第44页 |
| 4.3 杂波模型 | 第44-54页 |
| 4.3.1 地面网格的建立 | 第45-46页 |
| 4.3.2 地杂波模型 | 第46-52页 |
| 4.3.3 杂波生成 | 第52-54页 |
| 4.3.4 距离模糊 | 第54页 |
| 4.4 机载MIMO雷达信号处理架构 | 第54-62页 |
| 4.4.1 机载MIMO雷达收/发信号模型 | 第54-57页 |
| 4.4.2 匹配滤波器 | 第57-59页 |
| 4.4.3 同时多波束形成 | 第59-61页 |
| 4.4.4 多脉冲积累 | 第61-62页 |
| 4.5 机载MIMO雷达的MTD处理 | 第62-65页 |
| 4.5.1 固定MTI滤波器 | 第62-63页 |
| 4.5.2 多普勒滤波器组 | 第63-64页 |
| 4.5.3 MTD窄带滤波器组的实现 | 第64-65页 |
| 4.6 CFAR处理 | 第65-66页 |
| 4.7 小结 | 第66-67页 |
| 第五章 机载MIMO雷达目标检测仿真平台实现 | 第67-86页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 仿真平台架构 | 第67-68页 |
| 5.3 GUI界面各模块介绍及操作流程 | 第68-83页 |
| 5.3.1 GUI界面总体介绍 | 第68-69页 |
| 5.3.2 各模块介绍 | 第69-78页 |
| 5.3.3 系统仿真结果 | 第78-83页 |
| 5.4 机载MIMO雷达仿真平台主要结果 | 第83-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 全文总结 | 第86页 |
| 6.2 前景展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第93-94页 |