摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8页 |
1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
1.2.1 国外测试转台研究现状 | 第8-9页 |
1.2.2 国内测试转台的研究现状 | 第9-10页 |
1.3 机械结构优化设计发展概况 | 第10页 |
1.4 转台常见结构概况 | 第10-12页 |
1.4.1 转台常见结构形式 | 第10-11页 |
1.4.2 转台常见传动形式 | 第11-12页 |
1.4.3 转台常见轴承形式 | 第12页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
第2章 大型高精度双轴气浮转台总体构成 | 第14-20页 |
2.1 大型高精度双轴气浮转台技术指标及设计难点分析 | 第14-15页 |
2.1.1 转台技术指标 | 第14页 |
2.1.2 转台设计难点分析 | 第14-15页 |
2.2 大型高精度双轴气浮转台总体方案设计 | 第15页 |
2.3 大型高精度双轴气浮转台关键部件设计 | 第15-19页 |
2.3.1 转台支承系统设计 | 第16页 |
2.3.2 转台轴系的设计 | 第16-17页 |
2.3.3 转台驱动系统设计 | 第17-18页 |
2.3.4 转台自动配平系统设计 | 第18-19页 |
2.4 本章小结 | 第19-20页 |
第3章 转台空气轴承系统的设计计算 | 第20-30页 |
3.1 气体静压润滑轴承的基本理论 | 第20-22页 |
3.1.1 气体静压轴承工作原理 | 第20-21页 |
3.1.2 气体静压润滑雷诺方程推导 | 第21-22页 |
3.2 转台空气轴承系统总体方案的确定 | 第22-23页 |
3.3 俯仰轴气浮轴承设计 | 第23-26页 |
3.3.1 俯仰轴空气静压止推轴承设计 | 第23-25页 |
3.3.2 俯仰轴空气静压径向轴承设计 | 第25-26页 |
3.4 方位轴系气浮轴承设计 | 第26-29页 |
3.4.1 方位轴空气静压止推轴承设计 | 第27-28页 |
3.4.2 方位轴空气静压径向轴承设计 | 第28-29页 |
3.5 本章小结 | 第29-30页 |
第4章 大型高精度双轴气浮转台自动配平系统设计及实验研究 | 第30-42页 |
4.1 转台自动配平系统原理及公式推导 | 第30-32页 |
4.1.1 负载偏心位置测量原理 | 第30-31页 |
4.1.2 配平公式推导 | 第31-32页 |
4.1.3 测量误差分析 | 第32页 |
4.2 转台自动配平系统构成 | 第32-34页 |
4.2.1 负载偏心位置测量系统构成 | 第32-33页 |
4.2.2 自动配平系统构成 | 第33-34页 |
4.3 自动配平系统原理验证实验 | 第34-41页 |
4.3.1 实验目的及器材 | 第34-35页 |
4.3.2 实验原理及步骤 | 第35-37页 |
4.3.3 数据处理及结果 | 第37-41页 |
4.3.4 误差分析及结论 | 第41页 |
4.4 本章小结 | 第41-42页 |
第5章 大型高精度双轴气浮转台的有限元分析及优化 | 第42-57页 |
5.1 大型高精度双轴气浮转台的静力学分析 | 第42-45页 |
5.1.1 线性静力学分析的基本理论 | 第42页 |
5.1.2 转台关键零部件的静力学分析 | 第42-45页 |
5.2 大型高精度双轴气浮转台的模态分析 | 第45-48页 |
5.2.1 模态分析基本理论 | 第45-46页 |
5.2.2 大型高精度双轴气浮转台模态分析 | 第46-48页 |
5.3 大型高精度双轴气浮转台结构优化设计 | 第48-56页 |
5.3.1 机械结构优化设计的理论基础 | 第48-49页 |
5.3.2 大型高精度双轴气浮转台的拓扑优化设计 | 第49-53页 |
5.3.3 大型双轴气浮转台底座的目标驱动优化 | 第53-56页 |
5.4 本章小结 | 第56-57页 |
结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-63页 |
致谢 | 第63页 |