碳纤维发热线用于道路除冰雪的技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 人工和机械除雪法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 化学融化法 | 第11页 |
| 1.2.3 热融化法 | 第11-13页 |
| 1.2.4 其它方法 | 第13-15页 |
| 1.3 发热电缆及发热线的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.1 发热电缆加热法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 碳纤维发热线加热法 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 热分析基本理论 | 第18-24页 |
| 2.1 问题的提出 | 第18页 |
| 2.2 热分析的基本概念和边界条件 | 第18-23页 |
| 2.2.1 材料的热物理属性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 传热学理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 传热学的三种基本热传导方式 | 第20-21页 |
| 2.2.4 边界条件与初始条件 | 第21-22页 |
| 2.2.5 稳态与瞬态热分析 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 混凝土板的升温和融冰试验 | 第24-38页 |
| 3.1 碳纤维发热线电热性能试验 | 第24-27页 |
| 3.1.1 碳纤维发热线简介 | 第24页 |
| 3.1.2 碳纤维发热线升温试验 | 第24-27页 |
| 3.2 碳纤维发热线的布设 | 第27-28页 |
| 3.3 混凝土板的升温试验 | 第28-34页 |
| 3.3.1 碳纤维发热线布设参数对升温的影响 | 第29-31页 |
| 3.3.2 碳纤维发热线输入功率对升温的影响 | 第31页 |
| 3.3.3 上覆层材料对升温的影响 | 第31-34页 |
| 3.3.4 环境温度对升温的影响 | 第34页 |
| 3.4 混凝土板的融冰试验 | 第34-37页 |
| 3.4.1 碳纤维发热线的输入功率对融冰的影响 | 第34-36页 |
| 3.4.2 融冰试验和升温试验对比 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 混凝土板升温试验的有限元模拟 | 第38-50页 |
| 4.1 有限元分析简介 | 第38-39页 |
| 4.2 混凝土热性能参数的确定 | 第39-43页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第40页 |
| 4.2.2 混凝土热性能参数的试算 | 第40-41页 |
| 4.2.3 混凝土热性能参数的验证 | 第41-43页 |
| 4.3 融冰试验的有限元模拟 | 第43-44页 |
| 4.4 混凝土板升温的各影响因素分析 | 第44-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50页 |
| 第五章 混凝土板融雪时间的预测及温度应力分析 | 第50-69页 |
| 5.1 混凝土板融雪时间的预测 | 第50-59页 |
| 5.2 混凝土板融雪时温度应力分析 | 第59-68页 |
| 5.2.1 混凝土板最大温度应力的计算 | 第59-61页 |
| 5.2.2 混凝土板融雪时温度应力的有限元计算 | 第61-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 试验路铺筑和经济性分析 | 第69-81页 |
| 6.1 项目概况 | 第69-70页 |
| 6.2 试验路铺筑 | 第70-74页 |
| 6.2.1 发热线布设参数和发热线选型 | 第70页 |
| 6.2.2 施工工艺 | 第70-74页 |
| 6.3 试验路的升温测试 | 第74-76页 |
| 6.4 试验方案的探讨 | 第76-78页 |
| 6.4.1 施工工艺探讨 | 第76-77页 |
| 6.4.2 铺设功率探讨 | 第77-78页 |
| 6.5 经济性分析 | 第78-80页 |
| 6.5.1 工程建设成本 | 第78页 |
| 6.5.2 融雪成本对比分析 | 第78-80页 |
| 6.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论及进一步研究 | 第81-83页 |
| 主要结论 | 第81-82页 |
| 进一步研究 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
