沥青路面坑槽快速修补材料研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第14页 |
| 1.2.4 研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 沥青路面坑槽破坏机理研究 | 第16-25页 |
| 2.1 坑槽破坏的分类及其破坏机理分析 | 第16-19页 |
| 2.1.1 坑槽破坏形式及成因分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 坑槽破坏的破坏机理分析 | 第17-19页 |
| 2.2 坑槽修补的目的和影响修补效果的因素分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 坑槽修补的目的 | 第19-20页 |
| 2.2.2 坑槽修补维修效果的影响因素分析 | 第20-21页 |
| 2.3 坑槽修补再破损分析 | 第21-22页 |
| 2.3.1 坑槽修补料变形 | 第21页 |
| 2.3.2 修补材料泛油 | 第21-22页 |
| 2.3.3 坑槽壁面接缝破损 | 第22页 |
| 2.4 冷补材料用于坑槽快速修补的可行性分析 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 冷补沥青修补料的配合比设计 | 第25-42页 |
| 3.1 冷补沥青液的原材料选择与制备 | 第25-28页 |
| 3.1.1 添加剂 | 第25-26页 |
| 3.1.2 基础沥青 | 第26-27页 |
| 3.1.3 矿料 | 第27页 |
| 3.1.4 稀释剂 | 第27-28页 |
| 3.2 冷补沥青液的配制 | 第28-31页 |
| 3.2.1 冷补沥青液制备流程 | 第28-29页 |
| 3.2.2 冷补沥青液各成分掺配比例的确定 | 第29-31页 |
| 3.3 矿料级配确定 | 第31-34页 |
| 3.4 成型马歇尔试验确定最佳油石比 | 第34-40页 |
| 3.4.1 成品沥青液型冷补修补料最佳油石比 | 第34-36页 |
| 3.4.2 基质沥青型冷补混合料最佳油石比 | 第36-38页 |
| 3.4.3 改性沥青型冷补混合料最佳油石比 | 第38-40页 |
| 3.5 基于摩尔-库伦理论分析冷补沥青修补料强度 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 冷补沥青液及混合料的性能试验 | 第42-58页 |
| 4.1 试验方案 | 第42-43页 |
| 4.1.1 冷补沥青液相关试验 | 第42页 |
| 4.1.2 冷补沥青修补料相关试验 | 第42-43页 |
| 4.2 粘附性试验 | 第43-44页 |
| 4.3 低温粘结性试验 | 第44-49页 |
| 4.4 低温工作和易性 | 第49页 |
| 4.5 粘聚性试验 | 第49-50页 |
| 4.6 初始马歇尔稳定度试验 | 第50-51页 |
| 4.7 成型马歇尔稳定度试验 | 第51-52页 |
| 4.8 水稳定性试验 | 第52-55页 |
| 4.8.1 马歇尔残留稳定度试验 | 第52-54页 |
| 4.8.2 冻融劈裂试验 | 第54页 |
| 4.8.3 消石灰部分代替矿粉后的水稳定性试验 | 第54-55页 |
| 4.9 高温稳定性试验 | 第55-56页 |
| 4.10 冷补沥青修补料的性能评价指标与标准 | 第56-57页 |
| 4.11 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 冷补沥青修补料施工工艺 | 第58-65页 |
| 5.1 冷补沥青修补料施工方法 | 第58-62页 |
| 5.1.1 坑槽开挖 | 第58-59页 |
| 5.1.2 坑槽清理 | 第59-60页 |
| 5.1.3 涂抹粘层油 | 第60页 |
| 5.1.4 冷补料摊铺 | 第60-61页 |
| 5.1.5 坑槽压实 | 第61页 |
| 5.1.6 清扫 | 第61-62页 |
| 5.2 冷补沥青修补料施工质量控制 | 第62页 |
| 5.3 冷补沥青修补料社会经济效益分析 | 第62-64页 |
| 5.3.1 经济效益 | 第62-64页 |
| 5.3.2 社会效益 | 第64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
