| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第11页 |
| 1.2 课题的来源及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 课题国内外现状简介 | 第12-17页 |
| 1.3.1 多工位机床概述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 “多面多轴”协同加工现状及其技术趋势 | 第13-17页 |
| 1.4 论文研究对象和主要内容 | 第17-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 加工零件分析与整机概念设计 | 第21-33页 |
| 2.1 加工零件分析 | 第21-28页 |
| 2.1.1 气门摇臂零件简介 | 第21-23页 |
| 2.1.2 加工零件的工艺分析 | 第23-24页 |
| 2.1.3 加工零件的定位分析 | 第24-26页 |
| 2.1.4 加工零件的公差分析 | 第26页 |
| 2.1.5 加工零件的生产纲领及类型 | 第26-28页 |
| 2.2 整体设计方案 | 第28-31页 |
| 2.2.1 总体方案设计的影响因素 | 第28页 |
| 2.2.2 总体方案的确定 | 第28-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 整机设计与研究 | 第33-57页 |
| 3.1 高精度转台的应用研究 | 第33-35页 |
| 3.2 动力部件设计研究 | 第35-40页 |
| 3.2.1 切削力与功率 | 第35-36页 |
| 3.2.2 切削力计算 | 第36-37页 |
| 3.2.3 动力头结构设计及分布 | 第37-39页 |
| 3.2.4 支承座与底座 | 第39-40页 |
| 3.3 柔性夹具设计研究 | 第40-42页 |
| 3.3.1 定位支承元件及定位机构 | 第41页 |
| 3.3.2 夹压机构 | 第41-42页 |
| 3.4 控制系统设计研究 | 第42-46页 |
| 3.4.1 要求分析 | 第42-43页 |
| 3.4.2 整体解决方案 | 第43-44页 |
| 3.4.3 实施方案 | 第44-45页 |
| 3.4.4 安装调试及检测 | 第45-46页 |
| 3.5 机床生产工艺分析研究 | 第46-50页 |
| 3.6 各工位位置度检测的检具研制 | 第50-53页 |
| 3.7 五工位摇臂零件加工单元总体概念方案 | 第53-56页 |
| 3.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 整机关键部件有限元分析 | 第57-71页 |
| 4.1 有限元分析概述 | 第57-58页 |
| 4.2 机床基础支承件CAE分析 | 第58-61页 |
| 4.2.1 床身系统的几何模型及有限元模型 | 第58-59页 |
| 4.2.2 材料模型 | 第59页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第59-61页 |
| 4.3 床身系统的模态分析 | 第61-66页 |
| 4.3.1 模态分析基本理论 | 第61-63页 |
| 4.3.2 模态分析结果 | 第63-66页 |
| 4.4 床身系统静力分析 | 第66-70页 |
| 4.4.1 变形分析结果 | 第66-68页 |
| 4.4.2 应力分析结果 | 第68-70页 |
| 4.4.3 分析结论 | 第70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 整机动力学仿真 | 第71-87页 |
| 5.1 多体系统分析软——ADAMS | 第71-74页 |
| 5.1.1 虚拟样机技术 | 第71-72页 |
| 5.1.2 软件ADAMS及一般分析流程 | 第72-74页 |
| 5.2 多刚体系统的动力学分析 | 第74-77页 |
| 5.3 “多面多轴”加工单元动力学仿真分析的方法和内容 | 第77-78页 |
| 5.4 基于ADAMS的“多面多轴”加工单元建模 | 第78-82页 |
| 5.5 “多面多轴”加工单元动力学仿真 | 第82-85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 论文总结 | 第87-88页 |
| 6.2 研究展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文等 | 第95页 |