| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 导论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及研究目的 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究概述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究概述 | 第11-14页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 2 相关理论基础 | 第16-26页 |
| 2.1 安全生产管理的相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 安全生产管理概念与分类 | 第16页 |
| 2.1.2 安全生产管理的对象与内容 | 第16-18页 |
| 2.1.3 安全生产管理的特征 | 第18页 |
| 2.2 安全生产目标管理 | 第18-19页 |
| 2.3 安全生产管理的基本原理 | 第19-20页 |
| 2.4 安全管理体系 | 第20-21页 |
| 2.5 事故致因理论 | 第21-26页 |
| 2.5.1 海因里希事故因果连锁理论 | 第21-22页 |
| 2.5.2 管理失误论 | 第22-23页 |
| 2.5.3 能量意外释放论 | 第23页 |
| 2.5.4 基于人体信息处理的人失误主因模型 | 第23-24页 |
| 2.5.5 两类危险源理论 | 第24页 |
| 2.5.6 轨迹交叉论 | 第24-26页 |
| 3 福州动车段安全生产管理体系现状诊断分析 | 第26-35页 |
| 3.1 铁路企业基本概况 | 第26-27页 |
| 3.2 福州动车段安全生产管理体系基本情况 | 第27-35页 |
| 3.2.1 福州动车段基本情况 | 第27-28页 |
| 3.2.2 福州动车段现行安全生产管理基本情况 | 第28-29页 |
| 3.2.3 福州动车段安全生产管理体系诊断分析 | 第29-32页 |
| 3.2.4 福州动车段安全生产管理体系存在的主要问题 | 第32-35页 |
| 4 福州动车段安全生产管理体系优化设计 | 第35-64页 |
| 4.1 优化原则与目标 | 第35-36页 |
| 4.1.1 基本原则 | 第35-36页 |
| 4.1.2 优化目标 | 第36页 |
| 4.2 优化内容与优化方案 | 第36-64页 |
| 4.2.1 安全生产管理制度体系优化 | 第36-42页 |
| 4.2.2 安全生产管理职责职能体系优化 | 第42-45页 |
| 4.2.3 安全生产质量管理体系优化 | 第45-48页 |
| 4.2.4 安全生产过程控制体系优化 | 第48-53页 |
| 4.2.5 安全生产监督保障体系优化 | 第53-54页 |
| 4.2.6 安全生产风险控制体系优化 | 第54-56页 |
| 4.2.7 安全生产物料管理体系优化 | 第56-57页 |
| 4.2.8 安全生产应急管理体系优化 | 第57-59页 |
| 4.2.9 安全生产队伍建设体系优化 | 第59-61页 |
| 4.2.10 安全生产激励机制体系优化 | 第61-62页 |
| 4.2.11 安全生产文化体系优化 | 第62-64页 |
| 5 优化方案的实施 | 第64-70页 |
| 6 研究结论与研究展望 | 第70-71页 |
| 6.1 主要结论 | 第70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76页 |