摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第13-23页 |
1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14页 |
1.2 国内外发展现状 | 第14-18页 |
1.2.1 国外发展现状 | 第14-15页 |
1.2.2 国内发展现状 | 第15-18页 |
1.3 系统关键技术介绍 | 第18-20页 |
1.3.1 GPS技术 | 第18页 |
1.3.2 4 G技术 | 第18-19页 |
1.3.3 GIS技术 | 第19-20页 |
1.4 本文研究内容及组织结构 | 第20-23页 |
1.4.1 本文研究内容 | 第20页 |
1.4.2 本文组织结构 | 第20-23页 |
第2章 船厂生产运输管理现状分析研究 | 第23-35页 |
2.1 船厂工程车辆运输现状分析 | 第23-28页 |
2.1.1 平板车的运输管理分析 | 第23-24页 |
2.1.2 加工部工程车辆运输现状分析 | 第24-26页 |
2.1.3 牵引车运输管理分析 | 第26-27页 |
2.1.4 总装部、组立部和生产保障部车辆运输现状分析 | 第27-28页 |
2.2 船厂运输调度模式分析研究 | 第28-31页 |
2.2.1 部门调度 | 第29-30页 |
2.2.2 统一调度 | 第30-31页 |
2.3 基于动态规划的运输管理模式 | 第31-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-35页 |
第3章 基于动态规划的运输管理系统分析 | 第35-45页 |
3.1 系统需求分析 | 第35-37页 |
3.2 系统设计思路及原理 | 第37-41页 |
3.2.1 设计思路 | 第37-40页 |
3.2.2 设计原理 | 第40-41页 |
3.3 系统实施方案 | 第41-43页 |
3.3.1 系统数据流设计 | 第41-42页 |
3.3.2 系统总体结构 | 第42-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-45页 |
第4章 终端硬件及服务器设计研究 | 第45-75页 |
4.1 终端硬件 | 第45-48页 |
4.1.1 终端硬件结构性能设计研究 | 第45-46页 |
4.1.2 模块连接 | 第46-48页 |
4.2 服务器的数据库设计 | 第48-60页 |
4.2.1 数据库需求分析 | 第48-49页 |
4.2.2 数据库概念结构设计 | 第49-51页 |
4.2.3 数据逻辑结构设计 | 第51-55页 |
4.2.4 数据库实现 | 第55-60页 |
4.3 服务器通讯功能设计 | 第60-65页 |
4.3.1 通信流程 | 第60-62页 |
4.3.2 通信实现基本过程 | 第62-65页 |
4.4 通讯数据格式设计及数据解析 | 第65-72页 |
4.4.1 数据格式设计 | 第65-66页 |
4.4.2 通讯数据解析 | 第66-72页 |
4.5 数据库的访问 | 第72-74页 |
4.6 本章小结 | 第74-75页 |
第5章 调度中心软件功能设计研究 | 第75-93页 |
5.1 软件结构和功能设计 | 第75-76页 |
5.2 数据管理模块 | 第76-79页 |
5.2.1 权限管理 | 第76-78页 |
5.2.2 司机信息管理 | 第78-79页 |
5.2.3 车辆信息管理 | 第79页 |
5.3 船厂电子地图制作 | 第79-87页 |
5.3.1 地图数据分析 | 第79-82页 |
5.3.2 地图数据处理 | 第82-84页 |
5.3.3 百度地图瓦片制作及叠加 | 第84-87页 |
5.4 GIS功能设计研究 | 第87-91页 |
5.4.1 地图操作显示 | 第87-88页 |
5.4.2 车辆和任务位置显示 | 第88-90页 |
5.4.3 车辆和任务信息显示 | 第90-91页 |
5.5 本章小结 | 第91-93页 |
第6章 系统模拟运行 | 第93-105页 |
6.1 人工调度 | 第93-101页 |
6.2 基于动态规划的最短路径算法调度 | 第101-103页 |
6.3 本章小结 | 第103-105页 |
总结与展望 | 第105-107页 |
总结 | 第105页 |
展望 | 第105-107页 |
参考文献 | 第107-110页 |
致谢 | 第110-111页 |
详细摘要 | 第111-116页 |