| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第8-12页 |
| 1.2.1 能源方面 | 第8-10页 |
| 1.2.2 环境问题 | 第10-11页 |
| 1.2.3 排放法规方面 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 天然气单一燃料发动机的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 天然气双燃料发动机的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 天然气-生物柴油发动机的研究发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究意义 | 第15页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 数学模型的理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 化学反应动力学 | 第17-19页 |
| 2.1.1 基本理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 化学反应动力学模型简化方法 | 第18页 |
| 2.1.3 CHEMKIN软件应用介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 计算流体力学 | 第19-23页 |
| 2.2.1 理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.2 AVLFIRE软件应用介绍 | 第22-23页 |
| 2.3 AVLFIRE与CHEMKIN耦合 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 数学模型的建立及其验证 | 第25-46页 |
| 3.1 单一燃料天然气的反应机理模型的简化与验证 | 第25-32页 |
| 3.1.1 天然气反应机理模型的简化 | 第25-28页 |
| 3.1.2 天然气反应机理模型的验证 | 第28-32页 |
| 3.2 单一燃料生物柴油的反应机理模型的构建与验证 | 第32-35页 |
| 3.2.1 生物柴油反应机理模型的构建 | 第32-34页 |
| 3.2.2 生物柴油反应机理模型的验证 | 第34-35页 |
| 3.3 天然气-生物柴油双燃料应机理模型的构建与验证 | 第35-44页 |
| 3.3.1 天然气-生物柴油双燃料反应机理模型的构建 | 第35-36页 |
| 3.3.2 天然气-生物柴油双燃料反应机理模型的验证 | 第36-44页 |
| 3.4 本章总结 | 第44-46页 |
| 第四章 生物柴油燃烧及其排放性能的研究 | 第46-72页 |
| 4.1 喷油定时对生物柴油燃烧及其排放性能的影响 | 第46-56页 |
| 4.2 喷油压力对生物柴油燃烧及其排放性能的影响 | 第56-62页 |
| 4.3 喷油策略对生物柴油燃烧及其排放性能的影响 | 第62-70页 |
| 4.3.1 喷油策略 | 第62-63页 |
| 4.3.2 预喷策略对生物柴油燃烧及排放的影响 | 第63-68页 |
| 4.3.3 主喷策略对生物柴油燃烧及排放的影响 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 天然气-生物柴油双燃料发动机性能的研究 | 第72-82页 |
| 5.1 计算条件及其方案 | 第72页 |
| 5.2 不同天然气替代比例下双燃料发动机的燃烧特性 | 第72-77页 |
| 5.3 不同天然气替代比例下双燃料发动机的排放特性 | 第77-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
