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上软下硬地层超大直径盾构隧道设计关键技术研究

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第12-24页
    1.1 研究背景及选题意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状综述第14-21页
        1.2.1 上软下硬地层超大直径盾构隧道荷载取值方法第14-15页
        1.2.2 上软下硬地层超大直径盾构隧道横向设计计算方法第15-19页
        1.2.3 上软下硬地层超大直径盾构隧道纵向设计计算方法第19-20页
        1.2.4 超大直径盾构隧道底部凸起基岩工程处理措施第20-21页
    1.3 研究内容及技术路线第21-24页
        1.3.1 研究内容第21-22页
        1.3.2 研究方法第22-23页
        1.3.3 技术路线第23-24页
第2章 上软下硬地层超大直径盾构隧道横向计算模型第24-42页
    2.1 横断面荷载变化规律及取值方法第24-33页
        2.1.1 浆液压力荷载变化规律第24-29页
        2.1.2 浆液压力荷载取值第29-30页
        2.1.3 上软下硬地层围岩荷载第30-33页
    2.2 考虑注浆层的地层抗力系数第33-35页
    2.3 结构计算模型第35-36页
    2.4 渐入基岩面结构受力特征第36-40页
        2.4.1 基岩面倾斜角度因素对结构受力性能的影响第36-38页
        2.4.2 基岩面嵌入比因素对结构受力性能的影响第38-40页
    2.5 本章小结第40-42页
第3章 上软下硬地层超大直径盾构隧道纵向计算模型第42-66页
    3.1 隧道纵向变形模式及理论计算模型第42-43页
    3.2 结构计算参数第43-49页
        3.2.1 荷载第43-44页
        3.2.2 地层抗力系数第44-48页
        3.2.3 管片纵向接头压缩刚度及转动刚度第48-49页
    3.3 管片纵向连接抗剪刚度理论计算方法第49-56页
        3.3.1 管片纵向连接抗剪刚度计算公式推导第49-54页
        3.3.2 抗剪刚度计算公式验证第54-56页
    3.4 含剪力销的管片纵向连接抗剪刚度确定第56-59页
    3.5 有无剪力销结构受力性能影响分析第59-64页
    3.6 本章小结第64-66页
第4章 基岩凸起对管片结构受力变形的影响及处理措施第66-85页
    4.1 不同基岩凸起情形下超大直径盾构隧道结构力学特性第66-74页
        4.1.1 国内上软下硬地层概况第66-67页
        4.1.2 计算模型第67-68页
        4.1.3 盾构隧道管片结构受力变形控制标准第68-69页
        4.1.4 凸起基岩不同工况下隧道结构受力变形特性第69-72页
        4.1.5 凸起基岩不同宽度下隧道结构受力变形特性第72-74页
    4.2 管片结构纵向地层差异性控制标准第74-80页
    4.3 隧道底部硬岩凸起工程处理方法第80-82页
    4.4 基于RQD指标的基岩爆破现场控制标准第82-83页
    4.5 基岩爆破改进装药结构第83页
    4.6 本章小结第83-85页
第5章 工程试验与验证第85-107页
    5.1 工程概况第85-86页
    5.2 现场试验第86-89页
        5.2.1 测试断面选择第86-87页
        5.2.2 测点及测试仪器第87-89页
    5.3 基岩爆破预处理及改进爆破结构的应用第89-91页
    5.4 试验结果分析第91-103页
        5.4.1 水压力监测结果分析第91-93页
        5.4.2 接触压力监测结果分析第93-95页
        5.4.3 整环管片弯矩轴力监测结果及分析第95-103页
    5.5 隧道横向计算模型验证第103-105页
        5.5.1 拱顶荷载计算方法适用性验证第103-104页
        5.5.2 考虑注浆层-地层考虑系数的横向计算模型验证第104-105页
    5.6 剪力销在马骝洲隧道工程的应用第105页
    5.7 本章小结第105-107页
结论与展望第107-112页
致谢第112-113页
参考文献第113-120页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第120页

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