机载GLS接收机适航测试验证环境仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的结构和创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 GBAS适航测试要求 | 第14-21页 |
| 2.1 GLS基本介绍 | 第14-16页 |
| 2.2 GBAS适航测试文件 | 第16-21页 |
| 2.2.1 适航测试步骤 | 第16-17页 |
| 2.2.2 机载接收机最小性能要求 | 第17-21页 |
| 第三章 机载设备误差环境分析 | 第21-48页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 卫星及接收机钟差 | 第21-22页 |
| 3.3 天线相位中心偏移 | 第22-23页 |
| 3.3.1 卫星天线相位中心偏移 | 第22-23页 |
| 3.3.2 接收机天线相位中心偏移 | 第23页 |
| 3.4 电离层环境误差分析 | 第23-31页 |
| 3.4.1 电离层的定义 | 第24-25页 |
| 3.4.2 电离层误差模型 | 第25-27页 |
| 3.4.3 电离层误差模拟仿真 | 第27-31页 |
| 3.5 对流层环境误差分析 | 第31-38页 |
| 3.5.1 对流层的定义 | 第32页 |
| 3.5.2 对流层误差模型 | 第32-35页 |
| 3.5.3 对流层误差模拟仿真 | 第35-38页 |
| 3.6 多径误差分析 | 第38-47页 |
| 3.6.1 多径误差的定义 | 第39-40页 |
| 3.6.2 多径误差的影响 | 第40-42页 |
| 3.6.3 多径误差模型 | 第42-45页 |
| 3.6.4 多径误差模拟仿真 | 第45-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 飞机进近阶段环境模拟仿真 | 第48-63页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 机载接收机多径环境分析 | 第48-49页 |
| 4.3 反射类型研究 | 第49-52页 |
| 4.4 机载接收机多径误差仿真 | 第52-55页 |
| 4.5 地面部分多径误差仿真 | 第55-59页 |
| 4.6 飞机进近过程多径误差模拟仿真 | 第59-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 GLS机载设备测试平台 | 第63-67页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 测试平台搭建 | 第63-64页 |
| 5.3 测试平台仿真过程及结果 | 第64-65页 |
| 5.4 测试分析报告输出 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
