高速公路路基加宽施工质量控制技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 高速公路改扩建工程的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外高速公路改扩建工程现状 | 第10页 |
| 1.3 新老路基相互作用和拓宽路基施工研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 有限元数值分析方法 | 第11页 |
| 1.3.2 原有路基边坡状态 | 第11页 |
| 1.3.3 不同填料的加宽技术 | 第11-12页 |
| 1.3.4 高速改扩建的施工工艺和质量控制 | 第12-13页 |
| 1.3.5 施工技术 | 第13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 加宽路基设计方案 | 第15-22页 |
| 2.1 工程概况 | 第15页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第15-16页 |
| 2.3 加宽工程结合处设计方案 | 第16-17页 |
| 2.4 加宽工程沉降监测方案 | 第17-21页 |
| 2.4.1 监测方法 | 第17-18页 |
| 2.4.2 观测断面布置 | 第18-20页 |
| 2.4.3 沉降观测精度及频率 | 第20-21页 |
| 2.4.4 沉降控制标准 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 老路基边坡状态研究 | 第22-31页 |
| 3.1 老路路堤边坡状态分析 | 第22-25页 |
| 3.2 数据分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 分析含水率与压实度的关系 | 第25-26页 |
| 3.2.2 路基状态随路基高度的变化 | 第26-27页 |
| 3.2.3 路基状态沿横断面的变化 | 第27-28页 |
| 3.2.4 同一级台阶的变化规律 | 第28-29页 |
| 3.2.5 第一级台阶处理 | 第29-30页 |
| 3.3 小结 | 第30-31页 |
| 第四章 台阶开挖的数值模拟 | 第31-51页 |
| 4.1 Mohr-Coulomb 模型 | 第31-36页 |
| 4.2 模型建立 | 第36-40页 |
| 4.3 台阶开挖大小对路堤的影响 | 第40-46页 |
| 4.3.1 第一级台阶开挖大小 | 第40-41页 |
| 4.3.2 第二级以上台阶大小对路基的影响 | 第41-44页 |
| 4.3.4 台阶倾斜角对路基的影响 | 第44-45页 |
| 4.3.5 台阶开挖对施工及其稳定性的影响 | 第45-46页 |
| 4.4 砂土路基的台阶开挖 | 第46-49页 |
| 4.4.1 填砂路基台阶开挖 | 第46-47页 |
| 4.4.2 填砂路堤第一级台阶开挖大小 | 第47-48页 |
| 4.4.3 砂土路基超前注浆加固 | 第48-49页 |
| 4.5 现场数据 | 第49页 |
| 4.6 小结 | 第49-51页 |
| 第五章 不同填料的加宽技术 | 第51-60页 |
| 5.1 山皮土路堤加宽技术 | 第51-53页 |
| 5.2 粉煤灰路堤加宽技术 | 第53-55页 |
| 5.3 砂砾路堤加宽技术 | 第55-56页 |
| 5.4 灰土路堤加宽技术 | 第56-58页 |
| 5.5 素土路堤加宽技术 | 第58-59页 |
| 5.6 小结 | 第59-60页 |
| 第六章 施工工艺研究 | 第60-71页 |
| 6.1 施工准备 | 第60页 |
| 6.2 路基施工 | 第60-63页 |
| 6.3 强力夯实机的应用 | 第63-64页 |
| 6.4 山皮土路基施工参数研究 | 第64-66页 |
| 6.5 灰土路基施工参数和质量控制 | 第66-67页 |
| 6.6 素土路基施工参数研究 | 第67-69页 |
| 6.7 雨季施工 | 第69页 |
| 6.8 小结 | 第69-71页 |
| 第七章 结论及展望 | 第71-72页 |
| 7.1 结论 | 第71页 |
| 7.2 本文继续研究方向 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
