| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 融资租赁下船舶所有权概述 | 第10-23页 |
| 1.1 船舶融资租赁的相关概念及特殊性 | 第10-15页 |
| 1.1.1 船舶融资租赁的概念及形式 | 第10-11页 |
| 1.1.2 船舶融资租赁与其他船舶租赁方式的比较分析 | 第11-14页 |
| 1.1.3 船舶融资租赁的特征 | 第14-15页 |
| 1.2 融资租赁下船舶所有权的权利要素 | 第15-20页 |
| 1.2.1 融资租赁下船舶所有权的主体 | 第15-17页 |
| 1.2.2 融资租赁下船舶所有权的客体 | 第17-18页 |
| 1.2.3 融资租赁下船舶所有权的内容 | 第18-20页 |
| 1.3 融资租赁下船舶所有权的特殊性 | 第20-23页 |
| 1.3.1 船舶所有权的权利主体的限制 | 第20-21页 |
| 1.3.2 我国现行法律下船舶所有权的特殊性 | 第21-23页 |
| 第2章 融资租赁下船舶所有权的性质分析 | 第23-32页 |
| 2.1 船舶所有权的性质理论 | 第23-28页 |
| 2.1.1 经济所有权与法律所有权的结合 | 第23-24页 |
| 2.1.2 时间区分所有权 | 第24-25页 |
| 2.1.3 价值区分所有权 | 第25-26页 |
| 2.1.4 浮动所有权 | 第26-27页 |
| 2.1.5 信用所有权 | 第27-28页 |
| 2.2 融资租赁不同属性下船舶所有权的性质认定 | 第28-31页 |
| 2.2.1 所有权保留性质下的船舶所有权 | 第28-30页 |
| 2.2.2 所有权让与担保性质下的船舶所有权 | 第30-31页 |
| 2.3 融资租赁下信用所有权的衍生问题 | 第31-32页 |
| 第3章 融资租赁下船舶所有权的取得 | 第32-45页 |
| 3.1 不同船舶融资租赁模式下的所有权取得 | 第32-35页 |
| 3.1.1 直接租赁 | 第32-33页 |
| 3.1.2 售后回租 | 第33-34页 |
| 3.1.3 转融资租赁 | 第34页 |
| 3.1.4 杠杆租赁 | 第34-35页 |
| 3.2 融资租赁主体取得的船舶所有权的权利来源 | 第35-43页 |
| 3.2.1 出租人取得船舶所有权的权利来源 | 第35-40页 |
| 3.2.2 承租人取得船舶所有权的权利来源 | 第40-41页 |
| 3.2.3 融资租赁下船舶所有权取得的特殊性 | 第41-43页 |
| 3.3 融资租赁下船舶所有权取得中的交付与登记 | 第43-45页 |
| 3.3.1 交付不是船舶所有权取得的必要条件 | 第43-44页 |
| 3.3.2 船舶所有权取得的登记对抗效力 | 第44-45页 |
| 第4章 融资租赁下其他船舶物权对所有权的限制 | 第45-55页 |
| 4.1 船舶所有权与船舶抵押权 | 第45-48页 |
| 4.1.1 船舶抵押权的特点 | 第45-46页 |
| 4.1.2 融资租赁下船舶抵押权的设定 | 第46-47页 |
| 4.1.3 融资租赁下限制船舶抵押权的设立 | 第47-48页 |
| 4.2 船舶所有权与船舶留置权 | 第48-52页 |
| 4.2.1 船舶留置权的特点 | 第48-49页 |
| 4.2.2 船舶留置权的行使 | 第49-50页 |
| 4.2.3 融资租赁下船舶留置权对船舶所有权的限制 | 第50-52页 |
| 4.3 船舶所有权与船舶优先权 | 第52-55页 |
| 4.3.1 船舶优先权的特点 | 第52-53页 |
| 4.3.2 融资租赁下船舶优先权对船舶所有权的限制 | 第53-55页 |
| 第5章 融资租赁登记对船舶所有权的影响 | 第55-66页 |
| 5.1 我国融资租赁登记的不足 | 第55-63页 |
| 5.1.1 缺乏统一融资租赁登记制度 | 第55-57页 |
| 5.1.2 登记所有权与实际所有权分离 | 第57-61页 |
| 5.1.3 采用光船租赁登记的不合理性 | 第61-63页 |
| 5.2 建立完善船舶融资租赁登记制度的建议 | 第63-66页 |
| 5.2.1 完善融资租赁登记立法 | 第63-64页 |
| 5.2.2 放宽船舶融资租赁登记主体的限制 | 第64页 |
| 5.2.3 建立船舶融资租赁权登记制度 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
