| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 变量注释表 | 第24-25页 |
| 1 绪论 | 第25-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第25-27页 |
| 1.2 研究意义 | 第27-28页 |
| 1.3 研究内容 | 第28-29页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第29-30页 |
| 1.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 2 文献综述 | 第31-40页 |
| 2.1 相关概念研究 | 第31-32页 |
| 2.2 新能源汽车购买意愿影响因素研究 | 第32-36页 |
| 2.3 新能源汽车引导政策研究 | 第36-38页 |
| 2.4 研究述评 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 理论模型的构建与量表的开发 | 第40-58页 |
| 3.1 相关理论模型研究 | 第40-44页 |
| 3.2 新能源汽车购买意愿影响因素理论模型的构建 | 第44-47页 |
| 3.3 变量的定义 | 第47-48页 |
| 3.4 研究假设及量表构成 | 第48-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 问卷调研实施与数据检验 | 第58-69页 |
| 4.1 问卷设计 | 第58页 |
| 4.2 问卷调研与样本特征分析 | 第58-60页 |
| 4.3 问卷信度检验 | 第60-62页 |
| 4.4 问卷效度检验 | 第62-67页 |
| 4.5 正态性检验 | 第67-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 新能源汽车购买意愿影响因素的模型检验分析 | 第69-101页 |
| 5.1 新能源汽车购买意愿影响因素的基本统计量描述分析 | 第69-80页 |
| 5.2 均值与方差分析 | 第80-92页 |
| 5.3 相关分析与回归分析 | 第92-98页 |
| 5.4 假设验证及模型修正 | 第98-100页 |
| 5.5 本章小结 | 第100-101页 |
| 6 新能源汽车购买意愿影响因素的作用机理分析 | 第101-119页 |
| 6.1 前因变量作用于新能源购买意愿的路径分析 | 第101-106页 |
| 6.2 家庭人.学统计变量的路径差异性分析 | 第106-110页 |
| 6.3 情境变量作用于新能源汽车购买意愿的调节回归分析 | 第110-115页 |
| 6.4 新能源汽车购买意愿影响因素的作用机理归纳 | 第115-118页 |
| 6.5 本章小结 | 第118-119页 |
| 7 新能源汽车引导政策研究 | 第119-138页 |
| 7.1 新能源汽车引导政策归纳分类 | 第119-126页 |
| 7.2 新能源汽车引导政策影响作用的量化分析 | 第126-132页 |
| 7.3 引导消费者购买新能源汽车的政策建议 | 第132-137页 |
| 7.4 本章小结 | 第137-138页 |
| 8 研究结论与展望 | 第138-143页 |
| 8.1 研究的主要结论 | 第138-141页 |
| 8.2 研究的创新与不足 | 第141-142页 |
| 8.3 研究展望 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 附录 | 第151-156页 |
| 作者简历 | 第156-158页 |
| 学位论文数据集 | 第158页 |