| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 生产节拍国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究的意义 | 第12页 |
| 1.5 研究的方法和主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 焊装车间生产节拍的控制策略 | 第14-21页 |
| 2.1 神龙汽车武汉二厂焊装车间介绍 | 第14页 |
| 2.2 生产线节拍问题的分析 | 第14-16页 |
| 2.2.1 生产线节拍问题的概述 | 第14-15页 |
| 2.2.2 生产线不平衡产生的原因 | 第15-16页 |
| 2.2.3 生产线节拍问题的分类 | 第16页 |
| 2.3 生产线节拍管理的现状 | 第16-17页 |
| 2.4 生产线节拍管理的目标 | 第17-19页 |
| 2.5 生产线节拍控制的策略 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 生产节拍管理中的自动化设备 | 第21-34页 |
| 3.1 车身加工信息传递简介 | 第21页 |
| 3.2 焊装车间车身识别系统 | 第21-28页 |
| 3.2.1 无线射频识别系统的分类 | 第22页 |
| 3.2.2 无线射频识别系统的构成 | 第22-23页 |
| 3.2.3 无线射频识别系统的工作原理 | 第23-24页 |
| 3.2.4 焊装车间无线射频识别系统的工作过程 | 第24页 |
| 3.2.5 焊装车间无线射频识别系统的构成 | 第24-26页 |
| 3.2.6 焊装车间无线射频识别系统的载码体数据结构 | 第26-28页 |
| 3.3 车身跟踪系统 | 第28-31页 |
| 3.3.1 接收车身位置信息 | 第28页 |
| 3.3.2 车身跟踪 | 第28-29页 |
| 3.3.3 车身队列的顺序检查 | 第29页 |
| 3.3.4 车身缓冲区控制 | 第29页 |
| 3.3.5 车身队列重建 | 第29页 |
| 3.3.6 维护报废车身数据 | 第29-30页 |
| 3.3.7 神龙汽车武汉二厂焊装车间车身跟踪系统工作情况 | 第30-31页 |
| 3.4 用于生产节拍管理的硬件设备 | 第31-33页 |
| 3.4.1 可编程控制器(Programmable Controller) | 第31-32页 |
| 3.4.2 神龙汽车武汉二厂焊装车间PLC 系统的组成 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 生产节拍管理中的现场总线 | 第34-42页 |
| 4.1 生产节拍管理使用的现场总线 | 第34-41页 |
| 4.1.1 Fipio 现场总线 | 第34-35页 |
| 4.1.2 Fipio 现场输入输出设备 | 第35-36页 |
| 4.1.3 CANopen 现场总线 | 第36-39页 |
| 4.1.4 CANopen 现场总线在神龙汽车二厂焊装车间车身线中的应用 | 第39-40页 |
| 4.1.5 开放的Modbus TCP 协议 | 第40页 |
| 4.1.6 开放的Modbus TCP 协议在神龙汽车二厂焊装车间的应用 | 第40-41页 |
| 4.2 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 生产节拍的异常处理系统 | 第42-60页 |
| 5.1 焊装车间快速反应系统简介 | 第42-44页 |
| 5.1.1 使用ANDON 系统的目标 | 第42-43页 |
| 5.1.2 ANDON 系统构成 | 第43页 |
| 5.1.3 ANDON 系统管理区域 | 第43-44页 |
| 5.1.4 线上ANDON 显示板的布置 | 第44页 |
| 5.2 ANDON 报警和停线 | 第44-48页 |
| 5.2.1 操作工ANDON 报警和停线 | 第44-45页 |
| 5.2.2 ANDON 质量报警和停线 | 第45页 |
| 5.2.3 停线 | 第45-46页 |
| 5.2.4 处理异常的推动 | 第46-48页 |
| 5.3 车间级ANDON 控制网络 | 第48-52页 |
| 5.3.1 ANDON 车间级控制网络构成 | 第48-49页 |
| 5.3.2 ANDON 控制PLC 现场总线系统构成 | 第49-50页 |
| 5.3.3 ANDON 信息显示屏网络系统构成 | 第50-52页 |
| 5.3.4 ANDON 上位监控及信息管理系统构成 | 第52页 |
| 5.4 ANDON 系统功能设计 | 第52-59页 |
| 5.4.1 ANDON 呼叫指示 | 第52-54页 |
| 5.4.2 ANDON 板显示实例 | 第54-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 生产线节拍控制的效果评价 | 第60-63页 |
| 6.1 生产节拍的管理 | 第60-61页 |
| 6.1.1 生产节拍的计算 | 第60-61页 |
| 6.1.2 产量管理 | 第61页 |
| 6.2 新旧生产线节拍对比 | 第61-62页 |
| 6.2.1 武汉神龙汽车一厂焊装车间旧车身生产线的节拍 | 第61页 |
| 6.2.2 武汉神龙汽车二厂焊装车间新车身生产线的节拍 | 第61-62页 |
| 6.2.3 新旧焊装车间车身线节拍对比 | 第62页 |
| 6.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 7.1 总结 | 第63页 |
| 7.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第67-69页 |
