大功率高压多级离心泵转子动力学分析及其特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 本课题研究的意义和背景 | 第13-16页 |
| 1.1.1 目的与意义 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 滑动轴承动力学研究概述 | 第16-19页 |
| 1.2.1 流体润滑理论发展历史 | 第16-17页 |
| 1.2.2 流体润滑研究方法概况 | 第17-19页 |
| 1.3 环压密封动力学研究概述 | 第19-23页 |
| 1.3.1 环压密封工作机理及动力学影响 | 第19-20页 |
| 1.3.3 密封动力学模型 | 第20-23页 |
| 1.4 国内外转子研究现状 | 第23-28页 |
| 1.4.1 发展历史 | 第23-25页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第25-28页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第28-31页 |
| 第二章 多级离心泵转子动力学模型 | 第31-45页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 多级离心泵转子有限元模型 | 第32-35页 |
| 2.3 不同油膜力模型 | 第35-40页 |
| 2.3.1 油膜力 | 第35-36页 |
| 2.3.2 稳态短轴承油膜力模型 | 第36-37页 |
| 2.3.3 稳态长轴承油膜力模型 | 第37-38页 |
| 2.3.4 非稳态短轴承油膜力模型 | 第38-40页 |
| 2.4 密封力 | 第40页 |
| 2.5 转子系统动力学分析模型 | 第40-41页 |
| 2.6 临界转速和振型计算 | 第41-42页 |
| 2.7 小结 | 第42-45页 |
| 第三章 密封动力特性研究 | 第45-63页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 数学模型 | 第45-49页 |
| 3.3 摄动分析 | 第49-53页 |
| 3.4 环压密封动力系数数值求解 | 第53-56页 |
| 3.4.1 网格划分 | 第53-54页 |
| 3.4.2 边界条件 | 第54-56页 |
| 3.4.3 密封动力系数计算 | 第56页 |
| 3.5 计算结果和讨论结果 | 第56-60页 |
| 3.5.1 密封压降 | 第56-57页 |
| 3.5.2 密封动力学特性 | 第57-58页 |
| 3.5.3 涡动比 | 第58-59页 |
| 3.5.4 间隙参数对密封动力学特性的影响 | 第59-60页 |
| 3.6 小结 | 第60-61页 |
| 附图 不同压差下密封环内压力分布 | 第61-63页 |
| 第四章 多级离心泵三维流场数值模拟 | 第63-79页 |
| 4.1 旋转坐标系中流动控制方程 | 第63-65页 |
| 4.2 湍流模型 | 第65-67页 |
| 4.3 离散方法 | 第67页 |
| 4.4 3800KW多级离心泵流场数值分析 | 第67-75页 |
| 4.4.1 性能参数 | 第68页 |
| 4.4.2 网格划分 | 第68-70页 |
| 4.4.3 叶轮的流动分析计算工况 | 第70-71页 |
| 4.4.4 水力性能预测方法 | 第71-73页 |
| 4.4.5 压力及速度分布 | 第73-75页 |
| 4.5 小结 | 第75-77页 |
| 附图 其它计算结果 | 第77-79页 |
| 第五章 大功率多级离心泵转子动力学分析 | 第79-101页 |
| 5.1 转子部件模型 | 第79-84页 |
| 5.1.1 电机模型 | 第79-80页 |
| 5.1.2 变速箱 | 第80-81页 |
| 5.1.3 联轴器 | 第81-83页 |
| 5.1.4 转子系统参数 | 第83-84页 |
| 5.2 泵轴扭转振动模型 | 第84-87页 |
| 5.2.1 完全模型 | 第84-86页 |
| 5.2.2 简化模型 | 第86-87页 |
| 5.3 离心泵机组轴系扭转振动分析 | 第87-90页 |
| 5.3.1 机组扭振模型 | 第87-88页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第88-90页 |
| 5.4 临界转速计算 | 第90-98页 |
| 5.4.1 “干”临界转速计算 | 第91-95页 |
| 5.4.2 “湿”临界转速计算 | 第95-98页 |
| 5.5 密封环参数的影响 | 第98-99页 |
| 5.6 本章小结 | 第99-101页 |
| 第六章 多级转子“湿”效应实验研究 | 第101-119页 |
| 6.1 引言 | 第101页 |
| 6.2 实验装置 | 第101-108页 |
| 6.2.1 实验台 | 第102-105页 |
| 6.2.2 动力控制系统 | 第105-106页 |
| 6.2.3 流体压力循环系统 | 第106-107页 |
| 6.2.4 测试系统 | 第107-108页 |
| 6.3 实验内容 | 第108-115页 |
| 6.3.1 “干”转子实验 | 第109-110页 |
| 6.3.2 “湿”转子实验 | 第110-115页 |
| 6.4 实验结果分析 | 第115-118页 |
| 6.4.1 实验结果 | 第115-116页 |
| 6.4.2 计算结果与实验结果分析 | 第116-118页 |
| 6.5 小结 | 第118-119页 |
| 第七章 总结与展望 | 第119-121页 |
| 7.1 全文总结 | 第119页 |
| 7.2 本文创新点 | 第119-120页 |
| 7.3 研究展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-135页 |
| 科研成果及奖励 | 第135页 |
