城市道路交通事故紧急救援体系研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 研究思路与主要内容 | 第22-26页 |
| 第二章 交通事故及其紧急救援体系的基础理论 | 第26-40页 |
| 2.1 交通事故的定义及分类 | 第26-28页 |
| 2.1.1 交通事故的定义 | 第26-27页 |
| 2.1.2 交通事故的分类 | 第27-28页 |
| 2.2 道路交通事故的影响因素 | 第28-34页 |
| 2.2.1 人的因素 | 第28-31页 |
| 2.2.2 车辆的因素 | 第31-32页 |
| 2.2.3 道路因素 | 第32-33页 |
| 2.2.4 环境的因素 | 第33页 |
| 2.2.5 交通管理方面的因素 | 第33-34页 |
| 2.4 城市道路交通事故紧急救援体系的基本概念 | 第34-37页 |
| 2.4.1 交通事故紧急救援体系的定义 | 第34-35页 |
| 2.4.2 交通事故紧急救援系统的构成 | 第35-37页 |
| 2.5 城市道路交通事故紧急救援体系的任务及要求 | 第37-40页 |
| 2.5.1 城市道路交通事故紧急救援体系的任务 | 第37-38页 |
| 2.5.2 城市道路交通事故紧急救援体系的要求 | 第38-40页 |
| 第三章 我国城市道路交通事故紧急救援管理现状 | 第40-59页 |
| 3.1 我国道路交通事故现状 | 第40-44页 |
| 3.2 我国城市道路交通事故紧急救援管理现状 | 第44-53页 |
| 3.2.0 我国城市道路交通事故救援管理发展历程 | 第44-47页 |
| 3.2.1 紧急救援组织现状 | 第47-49页 |
| 3.2.2 我国现行的紧急救援模式 | 第49-52页 |
| 3.2.3 事故数据管理现状 | 第52-53页 |
| 3.3 城市道路交通事故紧急救援管理中存在的问题 | 第53-59页 |
| 3.3.1 法规建设方面 | 第53-54页 |
| 3.3.2 救援体系自身不完善 | 第54页 |
| 3.3.3 缺乏统一的救援领导机构 | 第54-55页 |
| 3.3.4 事故检测技术的局限性 | 第55-56页 |
| 3.3.5 事故信息共享机制不完善 | 第56-57页 |
| 3.3.6 缺少专业的事故救援队伍 | 第57页 |
| 3.3.7 救援队伍缺乏急救常识的培训 | 第57-59页 |
| 第四章 国外交通事故紧急救援管理经验借鉴 | 第59-66页 |
| 4.1 德国 | 第59-61页 |
| 4.2 日本 | 第61-63页 |
| 4.3 美国 | 第63-64页 |
| 4.4 经验借鉴 | 第64-66页 |
| 第五章 城市道路交通事故紧急救援体系的构建 | 第66-94页 |
| 5.1 城市道路交通事故紧急救援体系构建的原则 | 第66-70页 |
| 5.1.1 工作原则 | 第66-68页 |
| 5.1.2 组织体系 | 第68-69页 |
| 5.1.3 工作流程 | 第69-70页 |
| 5.2 城市道路交通事故紧急救援系统构成 | 第70-86页 |
| 5.2.1 事故检测与确认子系统 | 第71-75页 |
| 5.2.2 决策分析子系统 | 第75-77页 |
| 5.2.3 分级响应子系统 | 第77-78页 |
| 5.2.4 交通疏导子系统 | 第78-81页 |
| 5.2.5 事故现场处理子系统 | 第81-83页 |
| 5.2.6 事故数据管理子系统 | 第83-86页 |
| 5.3 城市道路交通事故紧急救援保障体系 | 第86-94页 |
| 5.3.1 现代信息技术保障 | 第86-87页 |
| 5.3.2 人员和装备保障 | 第87-89页 |
| 5.3.3 法规保障 | 第89-90页 |
| 5.3.4 宣传教育 | 第90-91页 |
| 5.3.5 培训保障 | 第91-94页 |
| 研究结论 | 第94-96页 |
| 研究结论 | 第94-95页 |
| 尚需进一步研究的问题 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
