| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第9页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 论文选题意义 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 民航行政性垄断 | 第9-10页 |
| 1.2.2 航空运输法律规范中存在的问题 | 第10页 |
| 1.2.3 民航监管 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 现阶段我国民航业发展状况和问题 | 第13-20页 |
| 2.1 我国民航业市场发展现状 | 第13-15页 |
| 2.1.1 中国民航市场化改革过程 | 第13-14页 |
| 2.1.2 我国民航业市场发展现状 | 第14-15页 |
| 2.2 我国民航监管发展现状 | 第15-18页 |
| 2.2.1 现行的民航监管法律体系 | 第15-16页 |
| 2.2.2 民航行政体制改革 | 第16-17页 |
| 2.2.3 民航监管机构 | 第17-18页 |
| 2.3 民航发展中存在问题 | 第18-20页 |
| 2.3.1 空域资源不足 | 第18-19页 |
| 2.3.2 民航发展过快与基础保障不匹配之间的矛盾 | 第19页 |
| 2.3.3 支线航空利用率不足 | 第19-20页 |
| 第3章 我国民航业监管中存在的法律问题 | 第20-25页 |
| 3.1 民航安全监管法律问题 | 第20-22页 |
| 3.1.1 安全监管法律体系不完善 | 第20-21页 |
| 3.1.2 安全监管主体行为不规范 | 第21页 |
| 3.1.3 民航安全监管缺乏有效的经济制裁手段 | 第21-22页 |
| 3.2 民航市场监管法律问题 | 第22-25页 |
| 3.2.1 民航市场监管主体权限不明确 | 第22-23页 |
| 3.2.2 民航市场监管法律体系不健全 | 第23页 |
| 3.2.3 民航市场监管缺乏有效的监督机制 | 第23-25页 |
| 第4章 国外民航的监管经验与启示 | 第25-32页 |
| 4.1 美国、加拿大民航的监管经验 | 第25-29页 |
| 4.1.1 民航行政执法法律完善 | 第25-26页 |
| 4.1.2 民航执法理念先进 | 第26-27页 |
| 4.1.3 民航执法程序严格 | 第27-28页 |
| 4.1.4 民航行政执法人员素质高 | 第28-29页 |
| 4.2 日本民航的监管经验 | 第29-30页 |
| 4.3 国外民航监管启示 | 第30-32页 |
| 4.3.1 转变行政执法理念 | 第30-31页 |
| 4.3.2 制定完善的行政监察人员手册 | 第31页 |
| 4.3.3 提高行政执法人员素质 | 第31-32页 |
| 第5章 我国民航业监管法律完善对策 | 第32-35页 |
| 5.1 进一步加强完善民航监管法律体系 | 第32-33页 |
| 5.2 强化监管机构职能 | 第33-34页 |
| 5.3 建立保障公众利益的补偿制度 | 第34页 |
| 5.4 提高监管人员素质 | 第34-35页 |
| 第6章 结论 | 第35-36页 |
| 6.1 民航业监管还需加强 | 第35页 |
| 6.2 民航业监管法律完善对策不足之处 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 作者简介 | 第39-40页 |
| 攻读学位期间发表的论著及获奖情况 | 第40页 |