航空发动机叶片截面特征参数提取技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 叶片测量方法研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 测量方法研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 三坐标测量机法研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 叶片截面参数提取方法研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 测量数据的采集及处理方法 | 第14-27页 |
| 2.1 UG 及二次开发语言简介 | 第14-23页 |
| 2.1.1 叶片模型的建立 | 第15-16页 |
| 2.1.2 测量路径的规划 | 第16-17页 |
| 2.1.3 叶型截面线获取 | 第17-19页 |
| 2.1.4 叶型截面测量点的获取 | 第19-21页 |
| 2.1.5 测头半径补偿 | 第21-23页 |
| 2.2 测量数据点的处理 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 截面特征参数提取 | 第27-48页 |
| 3.1 叶片截面参数介绍 | 第27-29页 |
| 3.2 前后缘参数提取 | 第29-35页 |
| 3.2.1 前后缘圆弧圆心坐标和半径 | 第29-31页 |
| 3.2.2 应用实例 | 第31-33页 |
| 3.2.3 前后缘厚度提取 | 第33-35页 |
| 3.3 弦线及相关参数提取 | 第35-39页 |
| 3.3.1 弦线角的提取 | 第36-37页 |
| 3.3.2 弦长的提取 | 第37-39页 |
| 3.4 中弧线的提取 | 第39-43页 |
| 3.4.1 内切圆法 | 第39-42页 |
| 3.4.2 等半径法 | 第42-43页 |
| 3.5 最大叶型厚度提取 | 第43-45页 |
| 3.6 叶型形状公差和尺寸公差 | 第45-47页 |
| 3.6.1 叶型轮廓度 | 第45-46页 |
| 3.6.2 叶型尺寸公差 | 第46页 |
| 3.6.3 叶型位置公差 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 实验 | 第48-57页 |
| 4.1 整体叶片截面参数提取结果分析 | 第48-53页 |
| 4.1.1 参数提取结果 | 第49-51页 |
| 4.1.2 叶型截面图示 | 第51-53页 |
| 4.2 采样密度对参数提取的影响 | 第53页 |
| 4.3 叶片边缘数据对测量结果的影响 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第57-58页 |
| 5.2 工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
