高温多雨山区公路沥青路面使用性能评价研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的必要性和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外沥青路面使用性能研究概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 公路沥青路面使用性能及影响因素 | 第14-18页 |
| 2.1 路面使用性能 | 第14-15页 |
| 2.1.1 功能性能 | 第14页 |
| 2.1.2 结构性能 | 第14-15页 |
| 2.1.3 承载力 | 第15页 |
| 2.1.4 安全性及外观 | 第15页 |
| 2.2 影响路面使用性能的因素 | 第15-17页 |
| 2.2.1 路面特征 | 第16页 |
| 2.2.2 交通 | 第16-17页 |
| 2.2.3 气候 | 第17页 |
| 2.2.4 工程 | 第17页 |
| 2.2.5 其他因素 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 高温多雨山区沥青路面病害调查及分析 | 第18-23页 |
| 3.1 重庆地区公路环境特点 | 第18页 |
| 3.2 沥青路面典型病害调查统计 | 第18-22页 |
| 3.2.1 裂缝 | 第18-20页 |
| 3.2.2 车辙 | 第20页 |
| 3.2.3 翻浆 | 第20-21页 |
| 3.2.4 泛油 | 第21页 |
| 3.2.5 松散坑槽 | 第21-22页 |
| 3.3 沥青路面主要病害形成的坏境原因 | 第22页 |
| 3.3.1 车撤形成的坏境原因 | 第22页 |
| 3.3.2 水损坏形成的坏境原因 | 第22页 |
| 3.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 高温多雨山区沥青路面使用性能评价 | 第23-50页 |
| 4.1 现行路面使用性能单项评价指标 | 第23-31页 |
| 4.1.1 路面破损状况评价指标PCI | 第23-28页 |
| 4.1.2 路面行驶质量评价指标RQI | 第28-29页 |
| 4.1.3 路面结构承载力评价指标PSSI | 第29-30页 |
| 4.1.4 路面抗滑性能指标SRI | 第30-31页 |
| 4.2 现行路面使用性能综合评价指标 | 第31-33页 |
| 4.3 调查路段的使用性能单项指标评价 | 第33-47页 |
| 4.3.1 路面破损 | 第33-39页 |
| 4.3.2 平整度 | 第39-42页 |
| 4.3.3 车辙 | 第42-45页 |
| 4.3.4 结构强度 | 第45-47页 |
| 4.3.5 抗滑 | 第47页 |
| 4.4 调查路段的使用性能综合指标评价 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 高温多雨山区沥青路面评价指标研究 | 第50-64页 |
| 5.1 单项评价指标的修订 | 第50-52页 |
| 5.1.1 路面状况指数PCI的修订 | 第50-51页 |
| 5.1.2 行驶质量RQI | 第51-52页 |
| 5.2 基于物元法的综合评价指标的修订 | 第52-62页 |
| 5.2.1 物元法简介 | 第52-54页 |
| 5.2.2 物元法在路面使用性能评价中的可行性 | 第54页 |
| 5.2.3 物元模型建立的流程 | 第54-57页 |
| 5.2.4 评价路面使用性能物元模型的建立 | 第57-60页 |
| 5.2.5 基于物元模型的沥青路面使用性能评价 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第64页 |
| 6.2 进一步研究的建议 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
