首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--电力机车论文--牵引电器、牵引变压器论文

基于机器视觉的受电弓磨耗检测系统研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
目录第7-9页
Content第9-11页
第一章 绪论第11-22页
    1.1 论文选题的背景及意义第11-12页
    1.2 国内外现状第12-20页
        1.2.1 传统检测方法第12-13页
        1.2.2 安装在机车上的检测系统第13-16页
        1.2.3 在线式智能化检测系统第16-20页
    1.3 本文的主要工作内容第20-22页
第二章 检测系统框架及测量原理第22-37页
    2.1 检测系统框架组成第22-35页
        2.1.1 检测系统的基本原理第22-24页
        2.1.2 检测系统的硬件第24-30页
        2.1.3 检测系统硬件的安装第30-35页
    2.2 测量内容及原理第35-36页
        2.2.1 测量内容第35页
        2.2.2 测量原理第35-36页
    2.3 本章小结第36-37页
第三章 图像处理算法分析第37-49页
    3.1 引言第37页
    3.2 算法描述第37-41页
    3.3 TRIZ理论的物质-场分析第41-42页
    3.4 算法改进研究第42-44页
        3.4.1 问题的描述第42-43页
        3.4.2 基于物理冲突的区域模板尺寸确定第43页
        3.4.3 基于技术冲突的解决方案第43-44页
    3.5 算法实现过程及计算结果第44-48页
    3.6 本章小结第48-49页
第四章 受电弓检测系统软件设计及结果分析第49-61页
    4.1 引言第49页
    4.2 系统软件设计第49-58页
        4.2.1 图像采集分析软件第49-53页
        4.2.2 用户应用软件第53-58页
    4.3 结果分析和改进第58-60页
    4.4 本章小结第60-61页
结论与展望第61-63页
参考文献第63-66页
学位期间发表的论文第66-68页
致谢第68页

论文共68页,点击 下载论文
上一篇:高铁对长沙城市发展的影响研究--基于客流分担率的分析视角
下一篇:倒角方形桥塔气动性能风洞试验及减振措施研究